Низький запас ходу на одному заряді продовжує відлякувати від акумуляторних електромобілів багатьох потенційних покупців. Машини на паливних водневих елементах можуть вважатися розумною альтернативою – на заповнення запасу ходу їм потрібні лічені хвилини, а недавній експеримент збільшив рекорд пробігу без дозаправки до 888 км.
Про нове досягнення в цій сфері повідомило в соціальних мережах австралійське представництво компанії Hyundai Motor. Воно доручило австралійському автогонщикові Брендану Рівзу (Brendan Reeves) вичавити максимум пробігу з одного балона водню, яким оснащується серійний автомобіль Hyundai Nexo. Загальний запас палива склав 6,27 кг, його вистачило для подолання відстані в 888 км між двома населеними пунктами Австралії за 13 годин.
Легко визначити, що середня швидкість руху не перевищила 68 км/год, і якими ще хитрощами був досягнутий такий рекорд, не уточнюється, але експеримент доводить життєздатність такого виду транспорту навіть на місцевості з погано розвиненою заправною інфраструктурою. Силові установки на водневих паливних елементах хороші тим, що дозволяють швидко заповнювати запас ходу на сотні кілометрів, як вихлоп вони утворюють водяну пару і чисте повітря. Hyundai Nexo в австралійському експерименті, наприклад, поповнив атмосферу 449100 літрами чистого повітря за час поїздки.
До недоліків даного виду транспорту слід віднести високу вартість палива: водень в комерційних обсягах поки досить дорого добувати, причому не кожен спосіб нешкідливий для навколишнього середовища. Зберігати і транспортувати водень теж складно і небезпечно, та й заправна інфраструктура поки не розвинена. Все це не заважає Hyundai Motor прагнути до перетворення в найбільшого гравця ринку силових установок на базі паливних водневих осередків.