Ford непомітно згорнув одразу кілька електричних проєктів і оголосив масштабний перегляд своєї EV-стратегії. Компанія визнає, що ставка на електромобілі виявилася менш успішною, ніж очікувалося, і це призведе до значних фінансових втрат, пише carscoops.com.
Автовиробник підтвердив, що відмовляється від випуску великих електрокарів, де бізнес-модель більше не працює через слабкий попит, високі витрати та зміну регуляторних вимог. Йдеться, зокрема, про F-150 Lightning, який у майбутньому планують повернути вже як пікап із подовженим запасом ходу (range-extended).
Також Ford скасував електричні комерційні фургони для Європи та Північної Америки. Замість цього компанія випустить доступний фургон із бензиновими та гібридними двигунами, виробництво якого стартує у 2029 році на заводі в Огайо.
Водночас Ford не відмовляється від електрифікації повністю. Компанія робить ставку на гібриди та range-extended EV, які до 2030 року мають становити близько 50% глобальних продажів (проти 17% зараз). Повністю електричними залишаться доступні моделі на платформі Universal EV Platform, перша з яких вийде у 2027 році з ціною близько $30 000.
Окремий напрям — бізнес зі зберігання енергії. Ford запускає виробництво промислових і домашніх батарей, використовуючи надлишкові потужності акумуляторних заводів. За словами CEO Джима Фарлі, компанія переорієнтовує інвестиції на прибутковіші напрями: пікапи, фургони, гібриди та енергетичні рішення.