Якщо у сучасному турбованому двигуні не міняти оливу, то він швидко заклинить, розповів автоексперт сайту ampercar.com. Через продукти згорання та інші проблеми кількість мастила в системі зменшуватиметься синхронно з погіршенням його змащувальних властивостей і збільшенням в’язкості.
Через це виросте теплове навантаження на деталі двигуна, що труться, тиск в системі мастила знизиться, і мотор заклинить. Що стосується старих моторів, то проблеми можуть настати дещо пізніше.
За словами експерта, зафіксовані випадки, коли мотори американських машин ще сяк-так працювали, а мастило в них прийшло вже в повну непридатність. У результаті ці автомобілі все одно доводилося ремонтувати.