Фахівець розповів, коли на підвищений розхід оливи в двигуні автомобіля можна не звертати уваги

Іноді, навіть абсолютно справний двигун має певну витрату мастила, в першу чергу, це залежить від конструкції ДВЗ і умов експлуатації. Фахівець сервісного центру з ремонту моторів в інтерв’ю виданню ampercar.com докладно розповів, як відрізнити, коли це явище зустрічається досить часто, а коли варто бити на сполох і звертатися в сервіс.

Всі двигуни внутрішнього згоряння, незалежно від їх віку – чи то абсолютно новий агрегат чи той, який вже проїхав більше 150 000 км – схильні до природної витрати мастила в процесі експлуатації. Однак важливим моментом тут є обсяг споживаного мастила. Важливо розуміти, що помірне споживання може бути нормою, тоді як надмірне споживання, що перевищує встановлені параметри, може сигналізувати про потенційні проблеми.

Для цілком справного двигуна витрата мастила може варіюватися від 20 до 50 грам на кожні 1000 кілометрів пробігу. Причому цей показник не завжди тісно пов’язаний з потужністю двигуна. У старих агрегатах цей показник іноді досягає 100-200 грамів на 1000 км.

Якщо від заміни до заміни витрачається близько 400 грам масла з 5 літрів, це не критичний показник для нового двигуна. Але якщо мова йде про старий автомобіль з великим пробігом, то досить значна втрата масла, що доходить до половини залитого, буде нормою. Перераховані вище випадки знаходяться в межах норми, тому не варто переживати.

Наведемо ще один приклад. Якщо під час поїздки в теплу пору року автомобіль з причепом проїхав велику відстань по звивистих гірських стежках і крутих схилах, можна не турбуватися про підвищену витрату оливи. У таких екстремальних умовах експлуатації двигун працює під значним навантаженням, що, звичайно ж, призводить до такого результату.

Проте, якщо транспортний засіб не експлуатувалося при максимальних навантаженнях, але при цьому спостерігається відчутна витрата мастила, це вже серйозний сигнал для звернення в майстерню для діагностики.

Існує багато факторів, які сприяють збільшенню витрати масла, і їх слід враховувати. Проблеми можуть виникнути через несправність масляних кришок і кілець, а також через порушення в системі вентиляції картерних газів. Також необхідно звертати увагу на можливі протікання з-під прокладок двигуна та інші поломки, які можуть проявитися в найнесподіваніших місцях. Кожна з цих причин може істотно вплинути на роботу двигуна, і ігнорувати їх не варто.