BYD провела екстремальне випробування оновленого електричного седана Yangwang U7 із батареєю Blade Battery 2.0. Автомобіль за дев’ять днів подолав 30 000 км і пережив понад 350 сесій надшвидкого заряджання, після чого акумулятор, за даними виробника, зберіг 98,7% початкової ємності.
Для фінального тесту Yangwang заявляє, що випадково вибрала серійний U7 в одному з роздрібних магазинів. Компанія наголошує, що автомобіль не був спеціальним прототипом або окремо підготовленою для випробувань машиною.
Заїзд тривав 8 днів, 19 годин і 58 хвилин, протягом яких седан подолав загалом 30 000 км. Випробування проводили в Наньніні на півдні Китаю за температури понад 36 °C і відносної вологості до 80%.
Під час руху U7, за інформацією Yangwang, підтримував крейсерську швидкість близько 240 км/год. Кліматична установка весь цей час підтримувала в салоні температуру 24 °C, створюючи додаткове навантаження на енергосистему автомобіля.
Понад 350 швидких заряджань і лише 1,3% втрати ємності
Одним із головних завдань тесту була перевірка нової Blade Battery 2.0 в умовах частого надшвидкого заряджання. За дев’ять днів електромобіль понад 350 разів підключали до системи Flash Charging.
Після завершення випробування BYD заявила про збереження 98,7% початкової ємності батареї. Таким чином, за результатами вимірювань виробника втрата становила лише 1,3%.
Водночас компанія не розкрила детальної методики тесту батареї — зокрема початковий і кінцевий рівень заряду під час кожної зарядної сесії. Тому понад 350 підключень до зарядної станції не обов’язково означають таку саму кількість повних циклів заряджання та розряджання акумулятора.
Yangwang U7 став лише частиною масштабнішої програми випробувань. За даними компанії, вона використовувала 758 тестових автомобілів, які сумарно проїхали понад 10,49 млн км.
Оновлений електричний U7 використовує друге покоління Blade Battery. Актуальна версія моделі може оснащуватися батареєю ємністю близько 150 кВт·год і має заявлений запас ходу до 1006 км за китайським циклом CLTC.
Силова установка складається з чотирьох електромоторів сумарною потужністю 960 кВт, або 1306 к.с. Максимальний крутний момент сягає 1680 Нм, а розгін від 0 до 100 км/год займає 2,9 секунди.
У сімействі Yangwang U7 також є заряджуваний гібрид. Його чотири електромотори розвивають до 1000 кВт, або 1360 к.с., а батарея має ємність 52,4 кВт·год.