Найчастіша помилка, яку допускають автовласники взимку – початок руху без прогрівання двигуна.
За даними AMPERCAR.com, найбільша кількість несправностей автомобіля припадає саме на зимовий період експлуатації. Пов’язано це насамперед із навантаженнями на деталі та агрегати механізмів автівки в умовах роботи при низьких температурах. Це призводить до зниження ресурсу терміну служби усі вузлів.
Прогрівання двигуна забезпечує підвищення температури технічних рідин до робочих значень, хоча деякі експерти у зв’язку з використанням сучасних паливно-мастильних матеріалів (ПММ) вважають цей факт умовним.
Дійсно, в умовах низьких температур, сучасні ПММ не втрачають своїх експлуатаційних властивостей, проте слід пам’ятати і про фізичні властивості матеріалів деталей силового агрегату. Справа в тому, що при низьких температурах зростає крихкість матеріалів, змінюються зазори між поверхнями, що труться, і нерівномірно розподіляється температура по деталях двигуна – всі ці фактори призводять до інтенсивного зносу механізмів та елементів силового агрегата.
Двигун має прогрітися хоча б до 50-60 градусів. Після початку рух деякий час потрібно рухатись у спокійному режимі на низьких обертах, поки агрегат набере робочу температуру. За цей час прогріється олива і вже потім можна їхати в звичному для вас режимі.