Так, у більшості сучасних автомобілів акумулятор можна заряджати, не знімаючи клем. Особливо, якщо ви використовуєте «розумний» зарядний пристрій із захистом від перенапруги та короткого замикання. Такі зарядки безпечні для електроніки й не допускають перезарядження. Натомість застарілі або нерегульовані зарядні пристрої можуть спричинити серйозні пошкодження електросистеми. Про це пише Jalopnik.
Перед зарядкою обов’язково перевірте технічні характеристики акумулятора та зарядного пристрою в інструкції. І навіть якщо все підключено правильно, не забувайте про базові заходи безпеки: авто має стояти в добре провітрюваному місці, зарядку варто вмикати лише після підключення, а сам пристрій краще тримати подалі від акумулятора.
Чи варто від’єднувати клеми?
Від’єднання мінусової (чорної) клеми повністю усуває ризик пошкодження електроніки — особливо в старіших авто або коли ви використовуєте прості зарядні пристрої без стабілізації напруги. Це також корисно, якщо машина довго простоює, адже так зменшується паразитне розряджання батареї.
Проте є нюанси: відключення акумулятора може скинути налаштування магнітоли, годинника, а в деяких випадках — і адаптивні параметри двигуна, що може вплинути на роботу авто після повторного підключення.
Що важливо знати перед зарядкою
Підключайте спочатку плюсову клему, потім мінусову, а знімати — у зворотному порядку. Якщо плануєте від’єднувати батарею, скористайтеся пристроєм для збереження пам’яті, аби уникнути втрати налаштувань. І головне — дотримуйтесь інструкції до зарядного пристрою та не переплутайте полярність.
Сучасні авто — це складні електронні системи, тому заряджати акумулятор потрібно з розумом і обережністю.