Преміум-сегмент завжди асоціюється з комфортом, багатим оснащенням та технологічністю. Але не всі люксові машини однаково надійні. Видання WhatCar? провело опитування серед власників авто до 5 років, щоби з’ясувати, які моделі рідше виходять з ладу та не вимагають дорогих ремонтів. Рейтинг базується на частоті поломок, складності ремонту і витратах на обслуговування.
Цікаво, що загальний рівень надійності в сегменті дещо знизився — з 91,1% у 2023 році до 89,4% цьогоріч. Але є винятки — нижче список тих, хто зберіг обличчя.
10 місце — BMW 330e PHEV (2016–2020)
Надійність: 92%
Плагін-гібрид з серії F30 показав хорошу витривалість, хоча й виявився дещо проблемнішим за бензинову версію. У 16% авто фіксували поломки, найчастіше — електроніки. Понад половина машин затримувалась на СТО на тиждень і більше.
Типові проблеми: навігація, мультимедіа, електрообладнання.
9 місце — Mazda 6 (2013–2022)
Надійність: 92,3%
Єдина непреміальна модель у списку, але за якістю не поступається дорогим конкурентам. У третини авто були незначні поломки — здебільшого кузов, гальма або кондиціонер. Майже всі ремонти проводили за гарантією.
Типові проблеми: кузовні елементи, електроніка, гальмівна система.
8 місце — Mercedes-Benz E-Class (2016–2024)
Надійність: 92,7%
Кожен четвертий E-Class мав проблеми, здебільшого з електронікою. У 43% випадків ремонт тривав понад тиждень, хоча більшість робіт покривала гарантія.
Типові проблеми: електроніка, підвіска.
7 місце — Skoda Superb TDI (2015–2024)
Надійність: 92,9%
Дизельна версія Superb виявилась значно надійнішою за бензинову. Лише 13% авто потребували ремонту, причому поломки переважно стосувались двигуна та вихлопної системи.
Типові проблеми: силовий агрегат, вихлоп, підвіска.
6 місце — Jaguar XF (2015–2024)
Надійність: 94,7%
На здивування багатьох, друге покоління XF проявило себе досить надійно. Поломки виявляли у 14% випадків — це стосувалось переважно оздоблення, мультимедіа чи електроніки.
Типові проблеми: інтер’єр, мотор, мультимедійна система, електроніка.
5 місце — BMW 3 Series G20 дизель (з 2019 року)
Надійність: 96%
Сучасна «трійка» на дизелі рідко підводить — несправності виявляли у 17% машин. Найчастіше виходили з ладу електронні компоненти та окремі кузовні елементи.
Типові проблеми: електроніка, двигун, кузовні деталі.
4 місце — BMW 3 Series F30 дизель (2012–2019)
Надійність: 96,5%
Попереднє покоління BMW 3 Series навіть трохи перевершило свого наступника. Усього 15% власників стикалися з проблемами, а ремонт зазвичай займав лише день.
Типові проблеми: акумулятор, електроніка, підвіска, кузов.
3 місце — BMW 5 Series G30 бензин (2017–2023)
Надійність: 96,7%
Цей бізнес-седан рідко підкидає неприємності. Поломки електроніки траплялися лише у 14% машин, а більшість проблем вирішувалась у межах гарантії.
Типові проблеми: мультимедіа, електроніка.
2 місце — BMW 3 Series G20 бензин (з 2019 року)
Надійність: 97,5%
Нинішнє покоління «трійки» на бензині отримало найвищу оцінку серед BMW. Лише 9% авто мали несправності, хоча у частини з них ремонт затягнувся на тиждень і більше.
Типові проблеми: двигун, електроніка.
1 місце — Lexus ES (з 2018 року)
Надійність: 99,3%
Абсолютний лідер. Тільки 4% власників Lexus ES стикнулися з незначними поломками, які всі усувалися в межах гарантії. Цей седан виправдовує репутацію бренду як одного з найбільш надійних у світі.
Типові проблеми: мультимедійна система.
Надійні автомобілі є і в преміум-сегменті — головне знати, що вибирати. Якщо хочете авто без зайвого головного болю — Lexus, BMW останніх поколінь та дизельна Skoda Superb виглядають як безпрограшні варіанти.