Автоелектрик розповів, скільки насправді може прослужити акумулятор у машині та коли його слід утилізувати

Навіть надійний і дорогий акумулятор з часом втрачає ефективність. Його ресурс обмежений, і рано чи пізно батарея перестає виконувати свої функції. Як пояснив автоелектрик із 25-річним досвідом у коментарі порталу ampercar.com, щоб не залишитися без запуску двигуна в найнеочікуваніший момент, важливо вчасно розпізнати ознаки наближення несправності АКБ та вжити заходів для продовження її служби.

Як правило, при критичному розряді акумулятор припиняє подавати струм, через що двигун не заводиться. У деяких автомобілях передбачені спеціальні індикатори стану батареї, проте найчастіше орієнтиром слугує сигнальна лампочка на панелі приладів, що загоряється при суттєвому зниженні заряду. Саме тому важливо розуміти принцип роботи акумулятора та чинники, які спричиняють його деградацію.

У більшості сучасних авто встановлені свинцево-кислотні акумуляторні батареї. Попри надійну конструкцію, вони схильні до сульфатації — утворення кристалів сульфату свинцю на пластинах. Цей процес особливо активізується під час багаторазових глибоких розрядів, що призводить до зниження ємності, ефективності, а іноді й до повного виходу з ладу.

Отже, термін служби акумулятора залежить від умов експлуатації: частота глибоких розрядів і дотримання правил обслуговування безпосередньо впливають на його довговічність.

Повний розряд — головний ворог будь-якого акумулятора. Причини можуть бути різні: короткі поїздки, поганий контакт на клемах, збої в роботі генератора.

Окрему увагу слід приділити стану електросистеми авто. З часом клеми окислюються, що погіршує провідність і заважає ефективній зарядці. Такі відкладення потрібно регулярно очищати. Також варто перевіряти генератор: його несправності безпосередньо впливають на заряд АКБ. Якщо генератор зламається непомітно, ви можете залишитися без струму в найневдаліший момент.

Найнеприємніша ситуація — коли акумулятор раптово виходить з ладу. Навіть нова та якісна батарея іноді може підвести. Тому регулярна візуальна перевірка її стану дуже важлива.

Багато акумуляторів мають спеціальний індикатор — маленьке віконце, через яке видно рівень заряду. Якщо світиться зелений — усе в нормі. Якщо індикатор тьмяний чи ледь помітний — заряд знижується, хоч двигун ще й заводиться. Якщо ж з’являється червоне світло або індикатор не реагує — це сигнал про критичний стан батареї, і краще замінити її заздалегідь, доки авто ще заводиться.

Автомобіль зазвичай сам подає сигнали про проблеми з акумулятором. Це можуть бути ускладнений запуск двигуна, потреба в кількох спробах для старту або мерехтіння фар. Усі ці симптоми свідчать, що батарея майже розряджена і невдовзі може повністю відмовити.

Акумулятор від перевіреного виробника зазвичай служить 5–6 років, а за належного догляду — до 8. Після цього його слід утилізувати. Не варто купувати найдешевші моделі — їхній ресурс зазвичай обмежений 1–2 роками. Один із головних показників надійності — гарантійний термін. Якщо гарантія становить 3 роки і більше — це добрий знак. А от гарантія на пів року — привід задуматися.

Якісний акумулятор легко впізнати: він має міцний корпус, походить від відомого виробника та коштує розумні гроші. Проте покупка — лише перший крок. Щоб батарея служила довго, потрібно регулярно перевіряти її параметри: вимірювати напругу, а якщо дозволяє конструкція — контролювати рівень електроліту. Без своєчасного догляду навіть топова модель може вийти з ладу вже за кілька років.