Новий електромобіль Volkswagen ID. UNYX 09 офіційно дебютував у Китаї. Модель розробили в межах співпраці німецького концерну з китайською компанією Xpeng. Новинка поєднує кузов у стилі фастбек, потужні електродвигуни та сучасні системи допомоги водієві. Однією з головних особливостей автомобіля стала підтримка надшвидкого заряджання потужністю понад 520 кВт.
Довжина Volkswagen ID. UNYX 09 становить 5081 мм, ширина — 1980 мм, а колісна база сягає 3030 мм. Завдяки таким габаритам електрокар належить до великих моделей із просторим салоном. Покупцям запропонують кілька варіантів оформлення кузова та інтер’єру, а також три комплектації з різним рівнем оснащення.
В інтер’єрі встановили великий центральний сенсорний дисплей, цифрові елементи керування та бездротову зарядку для смартфона. Окрему увагу приділили електронним асистентам. Автомобіль отримав систему допомоги водієві на основі штучного інтелекту, яка підтримує автоматизоване керування на автомагістралях і міських дорогах, а також паркування. Для роботи комплексу використовують чип Turing AI із заявленою обчислювальною потужністю 750 TOPS і лідарні сенсори.
Volkswagen ID. UNYX 09 пропонують із заднім або повним приводом. Базова версія має один електромотор потужністю 230 кВт (308 к. с.), тоді як повнопривідна модифікація отримала два двигуни сумарною потужністю 370 кВт (496 к. с.). Обидві версії оснащені батареєю ємністю близько 92 кВт·год виробництва CATL. Залежно від силової установки запас ходу становить до 755 км або 705 км за китайським циклом CLTC.
Особливістю новинки стала технологія заряджання 5C. За даними виробника, пікова потужність заряджання перевищує 520 кВт, а п’ять хвилин підключення до відповідної зарядної станції можуть забезпечити запас ходу приблизно на 250 км. Такі показники залежать від умов заряджання, температури та рівня заряду батареї. Заявлений запас ходу за циклом CLTC також не варто безпосередньо порівнювати з результатами вимірювань за європейською методикою WLTP.
У Китаї Volkswagen ID. UNYX 09 представили у трьох комплектаціях. Стандартні ціни становлять 179 900 юанів за Ultra, 219 900 юанів за середню версію та 249 900 юанів за топову Max. Для базової модифікації також передбачена тимчасова акційна пропозиція від 169 900 юанів. Новинка стала черговим результатом співпраці Volkswagen із Xpeng, у межах якої німецький виробник прагне посилити позиції на конкурентному китайському ринку електромобілів.