Компанія Volkswagen вивела на китайський ринок новий великий кросовер ID. Era 8X, розроблений спільно з місцевим партнером SAIC. Модель отримала п’ятимісний салон, преміальне оснащення та силову установку зі збільшувачем запасу ходу. Автомобіль орієнтований на китайських покупців і наразі пропонується виключно на цьому ринку.
Volkswagen ID. Era 8X побудований на 800-вольтовій електричній архітектурі та доступний із двома варіантами акумулятора — ємністю 51,1 або 65,2 кВт-год. Залежно від батареї кросовер може проїхати на електротязі до 373 або 451 км за циклом CLTC. Бензиновий турбодвигун об’ємом 1,5 літра потужністю 141 к.с. не приводить колеса в рух, а працює як генератор для поповнення заряду акумулятора.
Лінійка включає чотири комплектації: Pro, Max, Max Long Range та Ultra Long Range. Базова версія Pro має задній електродвигун потужністю 295 к.с. і забезпечує сумарний запас ходу до 1567 км. Повнопривідна модифікація Max оснащена двома електромоторами сукупною потужністю 496 к.с. Дві версії з батареєю на 65,2 кВт-год здатні долати до 1602 км у комбінованому режимі.
За даними Carscoops, початкові офіційні ціни на китайському ринку становили від 226 800 юанів за Pro до 289 900 юанів за Ultra Long Range. На старті продажів Volkswagen запропонував тимчасові знижки у 20 000 юанів, завдяки яким ціни знизилися приблизно до 206 800–269 800 юанів залежно від комплектації. Повнопривідні версії розганяються з місця до 100 км/год за 4,6 секунди.
Кросовер також отримав розвинений комплекс допомоги водієві Momenta R7. До його складу входять 192-канальний лідар і 26 сенсорів, які забезпечують підтримку навігації з автоматизованим керуванням на міських вулицях і автомагістралях. В інтер’єрі встановлені два центральні дисплеї діагоналлю 15,6 дюйма з роздільною здатністю 2,5K, цифрова панель приладів і проєкційний дисплей.
Volkswagen поки не підтвердив плани щодо експорту ID. Era 8X до Європи чи інших регіонів. Наразі модель залишається пропозицією для китайського ринку, де вона має конкурувати з великими кросоверами з електрифікованими силовими установками. Поєднання значного запасу ходу, швидкої зарядки та преміального оснащення робить новинку важливим елементом стратегії Volkswagen у Китаї.