Сучасні двигуни надзвичайно складні технічно. Електрифікація та турбонаддув, спрямовані на зниження витрат палива та підвищення екологічності, роблять їх більш уразливими навіть на невеликих пробігах. Чого не скажеш про мотори старої та нової японської школи, які розроблялися з акцентом на надійність і довговічність.
Портал TopSpeed, опираючись на дані авторитетних аналітичних видань (iSeeCars, Consumer Reports, JDPower), склав список п’яти японських двигунів, які здатні проходити 300 тисяч миль (близько 480 тисяч км) і більше.
Toyota 2UZ-FE
Цей міцний V8 став легендою, встановлювався на Land Cruiser, Sequoia, Tundra та Lexus GX.
Чавунний блок циліндрів робив мотор важким, але надміцним. Невисока питома потужність у порівнянні з об’ємом дозволяла йому долати величезні пробіги без серйозних поломок.
Honda K-Series
Мотори K20 та K24 від Honda поєднують простоту, надійність і ефективність. Вони оснащувалися ланцюговим приводом ГРМ та добре спроектованими масляними каналами, що робило їх практично “невбивними”.
Honda змогла створити двигуни, які служать десятиліттями і не потребують капітального ремонту навіть на дуже великих пробігах.
Toyota 1GR-FE
V6, який завдяки консервативним інженерним рішенням служить сотні тисяч кілометрів без відмов. Секрет простий: міцні деталі та перевірені часом системи охолодження.
Nissan VQ
Один із найвідоміших моторів Nissan, який поєднує продуктивність та надійність. Видання Ward включало його до списку 10 найкращих двигунів світу завдяки високій потужності та витривалості.
Окремі моделі Nissan і Infiniti з моторами VQ проходили понад 400 тисяч км без серйозних поломок – показник, майже недосяжний для багатьох конкурентів із схожою потужністю.
Mazda Skyactiv-G
Мотори з Хіросіми спочатку здавалися складними та потенційно проблемними. Однак десятиліття використання довели їх надійність.
Багато моделей Mazda, включно з бестселером CX-5, проходять сотні тисяч км без серйозних проблем. Історій про вихід з ладу двигуна на невеликих пробігах практично немає.