Peugeot припиняє використання бензинового двигуна PureTech у базових версіях моделей Peugeot 208 та Peugeot 2008. Його замінює повністю оновлений 1,2-літровий турбомотор нового покоління EB2 Gen3 потужністю 100 к.с, повідомляє motor.es.
Новий агрегат зберіг об’єм і турбіну з фіксованою геометрією, однак отримав інший принцип роботи — цикл Міллера з оптимізованими фазами газорозподілу. Це дозволило знизити витрату пального та викиди. Виробник також відмовився від ременя ГРМ на користь ланцюга, що має підвищити довговічність.
Серед інших змін — нова головка блоку циліндрів, оновлені поршні, модернізована система терморегулювання та перероблений вакуумний насос. Двигун відповідає актуальним екологічним нормам і працює в парі з 6-ступеневою «механікою». Середня витрата пального становить 5,1 л/100 км у 208 та 5,7 л/100 км у 2008.
Також обидві моделі отримають систему моніторингу уваги водія у стандартній комплектації відповідно до нових вимог безпеки ЄС, які набудуть чинності з липня 2026 року.
В Іспанії ціна Peugeot 208 із новим мотором стартує від 18 270 євро (близько 19 800 доларів США). Виробництво розпочнеться у березні, перші поставки очікуються у травні. Для 2008 ціни оголосять пізніше.