Зниження потужності двигуна найчастіше пов’язане з обмеженим доступом повітря або палива. Механіки радять починати діагностику з базових елементів, перш ніж переходити до складних вузлів. Про це пише “Interia Motoryzacja”.
Першим перевіряють повітряний фільтр. Якщо він забитий пилом і брудом, двигун недоотримує повітря, що безпосередньо знижує віддачу. Зазвичай фільтр змінюють кожні 20 000 км або раз на рік. Вартість деталі становить приблизно 300–800 грн, а заміна займає кілька хвилин.
Двигун авто втратив потужність: перевірка турбіни та впуску
У турбованих двигунах насамперед контролюють тиск наддуву. Якщо фактичні показники не відповідають заданим, причина може бути у витоку в системі впуску, зношеній турбіні або несправному клапані керування тиском.
Якщо наддув у нормі, перевіряють сажовий фільтр або каталізатор. Їх засмічення особливо поширене в автомобілях, що переважно експлуатуються в місті. Також оглядають впускний колектор і клапани на наявність нагару.
Падіння потужності двигуна: паливна система та запалювання
Наступний крок — перевірка паливного фільтра, насоса і форсунок. Засмічений фільтр обмежує подачу палива, а брудні форсунки погіршують розпилення. Симптоми включають ривки під час розгону та нестабільну роботу на холостих обертах.
У бензинових авто варто оглянути свічки запалювання. Зношені електроди або нагар можуть спричиняти пропуски займання. Комплект свічок коштує близько 1 500–4 000 грн.
Окремо перевіряють стан моторної оливи. Несвоєчасна заміна призводить до утворення шламу, який ускладнює роботу механізмів і може перевести двигун у аварійний режим. Якщо всі вузли справні, механік переходить до перевірки випускної системи.