Спеціалісти з сервісу Bosch Auto Max попереджають про значне здорожчання ремонту транспортних засобів. Заміна термостата, яка раніше коштувала лише кілька десятків злотих, тепер може обійтися власникам у суми, що сягають декількох тисяч. Про це пише Auto Świat.
У старих автомобілях простий терmoстат коштував до 1000 грн, а його заміна займала близько 15 хвилин. Зараз ситуація кардинально змінилася через використання складних модулів управління температурою в нових двигунах.
Заміна деталі двигуна здорожчала через нові технології
Сучасні силові агрегати обладнані модулями управління теплом замість простих термостатів. Ці пристрої включають електричні клапани, нагрівальні елементи та електронне управління. Marcin Tkaczyk з Bosch Serwis Auto Max пояснює, що такі рішення необхідні для дотримання норм викидів та забезпечення оптимального охолодження під навантаженням.
Модуль для дизельного двигуна Audi 4.0 TDI коштує три-чотири тисячі злотих. Подібні компоненти встановлюються у BMW (Heat Management Module), Mercedes, Mazda та інших виробників. У гібридних Toyota термостат може продаватися разом з насосом охолоджувальної рідини.
Проблема посилюється складністю монтажу. У багатьох моделях модуль розміщений глибоко в моторному відсіку. Згідно з технологією виробника, заміна може потребувати 8-10 робочих годин. В авторизованих майстернях година роботи механіка коштує понад 3000 грн.
Деталі сучасних авто вимагають більших витрат
Експерти застерігають проти встановлення модулів від невідомих азійських виробників, оскільки вони часто не працюють належним чином. Ігнорування симптомів несправності може призвести до знищення двигуна та ще більших витрат.
Подібна ситуація спостерігається з іншими компонентами. LED-фари, які теоретично повинні служити весь термін експлуатації автомобіля, насправді часто виходять з ладу після трьох-десяти тисяч годин роботи. Німецький автомобільний клуб ADAC фіксував випадки значного зниження ефективності світлодіодів.
Високі витрати на ремонт впливають на вартість страхування та залишкову вартість старіших транспортних засобів. За даними німецьких страховиків, середня ціна одної передньої фари становить 1250 євро. За останні 10 років ціни на деталі та ремонти зросли більш ніж на 80%.