Китайські виробники електромобілів стали ключовою силою на глобальному ринку. За даними МЕА, у 2024 році електрокари скоротили світовий попит на нафту більш ніж на 1,3 млн барелів на добу, і найбільший внесок у це зробили саме бренди з Китаю. За кілька років вони змогли обійти багатьох західних автовиробників завдяки швидким інноваціям і доступним цінам, пише gizmochina.com.
BYD — найбільший гравець ринку. Компанія контролює майже весь ланцюг виробництва: від батарей Blade Battery до власних чипів. Це дозволяє BYD випускати електромобілі за конкурентними цінами та активно розширюватися за межі Китаю. У 2025 році бренд часто випереджав Tesla за продажами чистих електрокарів.
Geely робить ставку на різні суббренди — від доступних до преміальних. Під її контролем також Volvo, Polestar і частка в Mercedes-Benz Group, що дає досвід і вплив на глобальному ринку.
NIO відома технологією швидкої заміни батарей і власною екосистемою сервісів. Компанія активно розвиває інфраструктуру та пропонує не лише авто, а й цифрові та лайфстайл-продукти.
XPeng зосереджується на штучному інтелекті та автопілоті. Бренд розробляє власні AI-системи та процесори, а його доступні моделі вже привертають увагу покупців.
Li Auto робить ставку на гібридні електромобілі з бензиновим генератором. Такий формат виявився популярним у регіонах із недостатньою зарядною інфраструктурою та забезпечив стрімке зростання продажів.