Іноді акумулятор із автомобіля доводиться знімати — наприклад, якщо потрібно його підзарядити, замінити або просто почистити клеми. Але разом із цим машина втрачає живлення, а отже, і всі збережені параметри. Радіостанції, час, налаштування аудіосистеми, пам’ять коробки передач — усе скидається. Для когось це дрібниця, а для інших — справжня морока, адже повернути все назад буває непросто.
Сучасний автомобіль — це мережа з десятків електронних блоків. Кожен відповідає за свій вузол: коробку, клімат, мультимедіа, фари, сидіння, склопідйомники. І все це «запам’ятовує» звички власника. Автоматична коробка підлаштовується під стиль їзди, мультимедіа зберігає улюблені станції, а кліматична система — комфортну температуру. Варто лише відключити живлення — і машина ніби «забуває» свого господаря.
Як пояснив експерт, без електрики все повертається до заводських налаштувань. Радіо скидається, годинник відстає, еквалайзер стає «порожнім». У преміальних авто це особливо дратує — там десятки тонких параметрів, виставлених під смак водія. Щоб не починати все з нуля, автомобілісти часто використовують невелике джерело безперебійного живлення (ДБЖ), яке тимчасово подає струм і не дає системі «забутися».
Найпростіший варіант — старий комп’ютерний ДБЖ. Усередині такого блоку є 12-вольтова батарея, і її цілком можна задіяти. Потрібно лише з’єднати дроти від ДБЖ з клемами автомобіля перед тим, як знімати основний акумулятор. Завести мотор, звісно, не вийде, але для електроніки цього живлення вистачить на кілька днів.
Якщо ж акумулятор знімається буквально на десять-п’ятнадцять хвилин — наприклад, щоб встановити новий, — можна обійтися ще простіше: батарейкою «Крона». Вона видає всього 9 вольт, але цього також достатньо, щоб зберегти всі дані в пам’яті блока керування. На торгових майданчиках часто продаються перехідники, де з одного боку «Крона», а з іншого — затискачі, які легко під’єднуються до клем автомобіля.
Є й третій спосіб — попросити допомоги в іншого водія. Через дроти з «крокодилами» можна акуратно подати живлення від його акумулятора, поки свій відключений. Головне — не тримати з’єднання занадто довго, інакше можна розрядити обидві батареї. Цей метод добре підходить, якщо потрібно швидко замінити або перевірити свій акумулятор, не втрачаючи налаштувань автомобіля.