Стоянкове гальмо, яке водії звикли називати «ручником», призначене для фіксації машини після зупинки. Але деякі вважають, що ним можна скористатися і під час руху, якщо раптом відмовлять основні гальма. Насправді такий спосіб частіше створює проблеми, ніж допомагає.
Коли гальмівна система виходить з ладу, водій намагається діяти швидко й різко смикає ручник, сподіваючись зупинити авто. Проте подібний маневр нерідко призводить до блокування задніх коліс. Машину може різко повести убік, особливо якщо дорога мокра чи слизька.
У деяких сучасних автомобілях такий трюк взагалі неможливий. Замість важеля встановлено кнопку, що керує електронним механізмом. Система влаштована так, що під час руху вона просто не дає активувати стоянкове гальмо — електроніка відстежує ситуацію й блокує помилкові дії водія.
Таким чином, розмови про ручник «на ходу» стосуються лише старих авто з механічним приводом. У таких машинах можна спробувати скористатися стоянковим гальмом, але робити це потрібно максимально обережно — плавно, без різких рухів. Інакше автомобіль миттєво втратить стійкість.
Випробування на дорозі показали: зупинити машину за допомогою ручника цілком реально, але робити це слід дуже обережно. Якщо різко смикнути важіль, задні колеса одразу перестають обертатися, і авто втрачає стійкість. У цей момент машину може розвернути або знести вбік, а водій практично миттєво втратить контроль над керуванням.
Щоб уникнути цього, ручник потрібно підтягувати повільно, поступово додаючи зусилля. Тоді гальмування буде м’яким, і колеса не блокуватимуться повністю. Будь-який необережний рух може спровокувати занос, особливо на мокрій дорозі.
Але бувають ситуації, коли часу думати немає — діяти доводиться відразу. Якщо все ж таки довелося скористатися ручником під час руху, важливо пам’ятати просте правило: не чіпати кермо. Передні колеса мають дивитися прямо. Навіть легкий поворот може миттєво спричинити розворот авто.
Не можна недооцінювати й швидкість. Чим швидше рухається автомобіль, тим вищий ризик, що будь-яка помилка з ручником призведе до серйозних наслідків. На високій швидкості машина реагує різкіше, і навіть короткий ривок важелем може закінчитися заносом або розворотом.
Тому застосовувати ручник для уповільнення варто лише тоді, коли інших варіантів просто немає. Робити це допустимо тільки на рівній прямій дорозі й за мінімальної швидкості. В усіх інших випадках такий спосіб гальмування може не допомогти, а навпаки — створити небезпеку для водія та пасажирів.