Багато водіїв вважають, що кришка розширювального бачка — це дрібниця, на яку не варто звертати уваги. Насправді саме вона відіграє важливу роль у системі охолодження, і якщо цей елемент виходить з ладу, наслідки для двигуна можуть бути катастрофічними.
У конструкції кришки прихований невеликий, але важливий механізм. Він складається з двох клапанів: запобіжний утримує тиск на початку роботи мотора і допомагає швидше набрати оптимальну температуру, а впускний пропускає повітря під час охолодження, коли об’єм рідини зменшується.
Як пояснює портал ampercar.com, варто хоча б одному клапану перестати виконувати свої функції — і система одразу дає збій. З’являються протікання, у радіатор потрапляє повітря, утворюються пробки, які заважають нормальній циркуляції антифризу. Результат — швидкий перегрів двигуна. А перегрів загрожує не лише неприємними поломками, а й дорогим ремонтом: від пошкодження прокладок до тріщин у блоці циліндрів.
Закипання антифризу — одна з найтиповіших проблем, з якою стикаються автовласники. На перший погляд може здатися, що винен радіатор, термостат або насос. Але досить часто причиною стає найнепомітніша деталь — кришка розширювального бачка. Якщо вона не утримує потрібний тиск або неправильно його регулює, двигун швидко опиняється під загрозою. У тяжких випадках доходить навіть до пробою прокладки головки блока циліндрів.
Діагностику завжди проводять лише після того, як мотор повністю охолоне. Перший крок — огляд патрубків. Якщо вони виглядають стиснутими, це свідчить про несправність впускного клапана. У такій ситуації найнадійніше рішення — просто замінити кришку.
Роботу запобіжного клапана можна перевірити інакше. Запускаємо двигун, чекаємо, поки він трохи прогріється, і дуже обережно починаємо відкручувати кришку бачка. Якщо чути шипіння — це гарний знак: зайвий тиск скидається, а значить, механізм працює справно.