Ferrari відмовилася від сенсорних кнопок на кермі та повертає звичайні фізичні кнопки у всіх своїх моделях. Перша модель з оновленим кермом — нова Amalfi.
Компанія спочатку поставила сенсорні кнопки в суперкар SF90, а потім перенесла їх на лінійку F80. Енріко Галліера, комерційний директор Ferrari, сказав, що сенсорні кнопки були натхненні “швидким досвідом” мобільних телефонів. Дизайнери хотіли створити “найпродуктивніші Ferrari” та змінити логіку керування автомобілем.
Ідея була проста: чим більше водій використовує сенсорне керування, тим кращим він стає. Але цей підхід не спрацював. Сенсорні кнопки відволікають водіїв — вони змушені дивитися на екран замість дороги.
Це суперечить головному правилу безпечного водіння: очі на дорозі, руки на кермі. Галліера пояснив: “Ми все ще думаємо, що цифрове керування має переваги, але треба зберегти найчастіше використовувані кнопки як фізичні”.
Компанія також збереже деякі знакові функції, як кнопка “старт-стоп”, через їхню важливість для історії бренду. Цей випадок показує, що навіть Ferrari визнає: безпека та зручність важливіші за технологічні новинки.