В Україні завезли новий Mercedes-Benz Actros L з незвичайною футуристичною кабіною (фото)

На український ринок офіційно прибув новий Mercedes-Benz Actros L — флагманський магістральний тягач із футуристичною кабіною ProCabin, яка раніше використовувалась лише на електричних eActros. Це не просто редизайн: інженери повністю переосмислили підхід до аеродинаміки та ергономіки, щоб знизити витрату пального й підвищити комфорт водія.

Нова кабіна стала довшою на 80 мм, що позитивно вплинуло на обтікання повітря. Замість традиційної решітки радіатора — глуха панель, тоді як реальна вентиляційна решітка зміщена нижче і частково інтегрована в передній бампер. Оптика — світлодіодна, з можливістю опційної заміни на матричні фари.
Одна з головних технічних новинок — камера MirrorCam другого покоління, яка повністю замінює бокові дзеркала та значно зменшує лобовий опір. Таке рішення вперше було реалізовано на електротягачі eActros 600, і тепер дісталося дизельній версії Actros L.

До України прибув тягач у версії Actros L 1845, тобто з потужністю 450 к.с. та двигуном OM 471 третього покоління. Завдяки оновленій системі турбонаддуву і модернізованому SCR-фільтру для очищення вихлопних газів, вдалося знизити витрати дизеля ще на 4%.

Також тягач отримав розширений пакет систем допомоги водієві, зокрема:

• Active Drive Assist 3 — напівавтоматичне керування рівня Level 2;
• Predictive Powertrain Control (PPC) — круїз-контроль, який адаптує трансмісію до рельєфу;
• Active Brake Assist 6 — екстрене гальмування на швидкості до 80 км/год;
• Active Sideguard Assist 2 — система контролю сліпих зон із можливістю зупинки у разі ризику наїзду на пішохода або велосипедиста.

Mercedes-Benz Actros L з ProCabin — це не лише найсучасніший у технічному плані магістральний тягач, а і яскравий приклад інтеграції електромобільних рішень у класичний дизельний сегмент. В Україні така техніка вже затребувана серед логістичних операторів, які цінують ефективність і безпеку.