Китайський кросовер за $50000 із запасом ходу в 1526 км набрав 70000 замовлень ще до виходу на ринок

Новий електричний кросовер Aito M8, створений спільно компаніями Huawei та Seres, вражає не лише характеристиками, а й ринковим попитом: ще до офіційного запуску модель зібрала понад 70 000 попередніх замовлень за два тижні.

Aito M8 побудований за схемою EREV — електрокар із подовжувачем пробігу. Модель доступна на китайському ринку за ціною від 368 000 до 458 000 юанів (≈50 800–63 200 доларів). Незважаючи на вартість, позашляховик став справжнім хітом ще до офіційної прем’єри. За даними виробника, лише за першу годину після відкриття бронювання було оформлено 7500 замовлень, а за 12 годин — понад 28 000.

Габарити моделі — 5190 мм у довжину, 1999 мм у ширину та 1795 мм у висоту, колісна база — 3105 мм. Під капотом — 1,5-літровий бензиновий двигун з турбонаддувом потужністю 158 к.с., який слугує генератором для зарядки батареї. За рух відповідають два електромотори: 221 к.с. спереду та 304 к.с. ззаду.

Aito M8 пропонується з акумуляторами на 36 або 51,9 кВт·год, які забезпечують автономність у повністю електричному режимі до 201 або 310 км відповідно. У гібридному режимі загальний запас ходу сягає вражаючих 1526 км. Завдяки 800-вольтовій архітектурі, авто здатне за 5 хвилин підзарядки додати до 150 км пробігу.

Інтер’єр вражає високотехнологічним оснащенням. У салоні — три великі дисплеї, центральна консоль з “плаваючим” дизайном, дві бездротові зарядні панелі, 75-дюймовий проєкційний дисплей і екран для пасажирів другого ряду.

Конфігурації салону — на вибір: 2+3 або 2+2+2. Всі версії комплектуються фірмовим комплексом допомоги водієві Huawei ADS 3.0. У його арсеналі: LiDAR, 12 ультразвукових сенсорів і 11 камер високої чіткості.

Такий інтерес до Aito M8 свідчить про зміну сприйняття китайських електромобілів, які дедалі частіше демонструють технологічну зрілість та амбітні показники вже на етапі запуску.