Китайська Nio здійснила прорив у виробництві електрокарів. Її моделі проїжджають понад 1000 км без підзарядки

Реальні випробування показали, що електромобілі Nio з напівтвердотільною батареєю проїжджають понад 1000 км без підзарядки. Про це повідомив Вільям Лі, співзасновник та генеральний директор Nio.

Очільник компанії особисто протестував нову напівтвердотільний батарею (semi-solid state battery, SSB) ємністю 150 кВт•год. За кермом великого седана Nio ET7 Лі та його штурман проїхали 1044 км. Після цього в електрокара залишилось ще 3% заряду акумулятора.

Уся 14-годинна поїздка транслювалася у прямому ефірі. Максимальна швидкість була обмежена 90 км/годину, а споживання енергії становило 13,2 кВт•год/100 км. Середня швидкість поїздки становила 83,9 км/год. Час у дорозі зайняв 12,4 години без урахування зупинок (всього 14 годин). Температура під час випробування становила від -2 до 12°C. Середня температура у салоні становила 20°C.

Напівтвердотільна батарея була розроблена пекінським виробником акумуляторів WeLion. Щільність енергії одного елемента становить 360 Вт/год/кг. Весь блок на 150 кВт • год важить 575 кг. В даний час Nio пропонує варіанти акумуляторів NMC ємністю 75 кВт/год і 100 кВт/год для своїх автомобілів, які мають стандартні АКБ. SSB має такі самі розміри, тому новий акумулятор можна встановити на будь-який автомобіль Nio.

Масове виробництво нової батареї розпочнеться у квітні 2024 року.