Електромобіль Huawei отримає напівтвердотільні акумулятори.
Ми сподіваємося, що акумулятори стануть наступним великим проривом в автомобільній промисловості. Компанія Seres, що підтримується Huawei, щойно оголосила про випуск нової версії позашляховика Seres 5 з напівтвердотілим акумулятором потужністю 90 кВт/год, який забезпечить 530 км запасу ходу.
Сама Seres – цікава компанія, насправді це американський бізнес, який був заснований у 2016 році у Силіконовій долині під торговою маркою SF Motors. Мартін Еберхард, співзасновник Tesla, був віце-головою та головним науковим співробітником у перші дні, і компанія отримала дозвіл на виробництво в Китаї ще у 2017 році.
Компанія створила дослідницький центр у США та купила колишній складальний завод Hummer H2 Mishawaka в Індіані. Першим електромобілем від SF Motors був SF5, випущений у Китаї у 2018 році, але плани щодо його продажу в США були відкладені.
У 2021 році Huawei стала партнером та допомогла компанії розробити оновлений позашляховик SF5, який відтепер називається Seres 5, і в результаті участі Huawei компанія була перейменована на Seres.
Оновлений позашляховик Seres 5 буде запущений наприкінці цього року і стане першим електромобілем, оснащеним потрійною напівтвердотільною батареєю виробництва Ganfeng Lithium. Seres 5, який був представлений в Європі минулого місяця, приєднається до електромобілів Aito і продаватиметься через велику мережу виставкових залів Huawei по всьому Китаю.
Подробиць про новий акумулятор дуже мало, компанія тільки заявляє, що він побудований за допомогою запатентованого передового матеріалу і використовує напівпровідникову технологію для підвищення безпеки акумулятора і щільності енергії. Компанія стверджує, що Seres 5 зможе проїхати до 530 км завдяки акумулятору ємністю 90 кВт/год.
Ganfeng Lithium знаходиться в процесі будівництва заводу з виробництва акумуляторів потужністю 20 ГВт/год, і компанія планує побудувати найбільшу виробничу базу твердотільних акумуляторів у всьому Китаї.