Новий суперкар буде потужнішим за нинішній RS e-tron GT.
Audi вже працює над повністю електричним наступником цьогорічного спорткара R8, повідомляє Autocar з посиланням на джерела в Інгольштадті. Це, як і раніше, буде купе, але воно отримає якесь інше ім’я.
Нова модель побачить світ у районі 2025 року. Її виготовлятимуть переважно вручну на тому самому заводі Böllinger Höfe у Неккарзульмі, де зараз роблять дводверки з V10. Бензинові машини відправлять у відставку вже наприкінці 2023 року, насамкінець випустивши хардкорну задньопривідну спецверсію.
З платформою визначеності поки що немає, але вона явно буде пов’язана з Porsche. За одними даними, новий Audi R8 побудують на тій же архітектурі, що ляже в основу наступного покоління Porsche Taycan і Audi e-tron GT. По інших – “візок” запозичили у батарейного Porsche 718, який також повинен дебютувати в середині десятиліття. Як би там не було, новинка абсолютно точно стане потужнішою від нинішнього RS e-tron GT, який видає на піку 646 к.с. і 830 Нм, розвиває сотню за 3,3 секунди, може розігнатися до 250 км/год і подолати до 472 км при повному заряді батареї ємністю, що споживається, в 86 кіловат-годин.
Бос підрозділу Audi Sport Себастьян Гремс повідомив журналістам, що хоча спадкоємець R8 є пріоритетним проєктом, компанія також працює над заміною більш компактного і доступного спорткара TT. Він також стане електромобілем – як і нові продукти марки, які будуть випущені з 2026 року.
Тим часом, близький родич Audi R8, Lamborghini Huracan, збереже двигун внутрішнього згоряння на ще одне покоління. Нова версія суперкара стане гібридом з ДВЗ з числом циліндрів «більше шести, але менше дванадцяти».