У Німеччині представили новий електричний двигун, який може постійно працювати на 90% пікової потужності

Німецька компанія Mahle представила новий двигун SCT для електрокарів.

Як стало відомо AMPERCAR.com, новий електричний двигун Mahle SCT має високий крутний момент, а також здатний тривалий час працювати на потужностях близьких до максимальних перегріву.

Варто зазначити, що в характеристиках електродвигунів, на відміну від ДВЗ, часто окремо вказується пікова та номінальна потужність. Це пов’язано з тим, що якщо тривалий час використовувати агрегат на максимальній потужності, тепло, що утворюється в результаті, може пошкодити компоненти «серця» електрокара. Саме тому виробники інтегрують у свої електричні двигуни спеціальні системи, які обмежують вихідну потужність до номінальних значень, щойно він починає перегріватися.

Новий мотор Mahle, який отримав маркування Superior continuous torque (SCT), має спеціально розроблену для нього інноваційну систему масляного охолодження, яка закачує оливу через центральний приймальний отвір, який потім потрапляє в кільця статора, що оточують ротор, завдяки відцентровій силі. Це дозволяє зменшити габарити двигуна, знизити його вагу і зробити його більш ефективним та легко справлятися із завданнями, для яких зараз використовуються двигуни більшого розміру та потужності. Безперервна продуктивність електромотора SCT становить 90% заявленої пікової потужності.