Коли гальмівна система виходить з ладу під час руху, часу на роздуми немає — потрібно негайно діяти.
Літня спека значно підвищує ризик перегріву гальмівних механізмів. Як розповів профільний фахівець в інтерв’ю порталу ampercar.com, часті та різкі гальмування на спусках призводять до сильного нагріву дисків і колодок. У таких умовах зношені гальмівні шланги стають м’якішими і можуть почати протікати. Якщо це стається на стоянці або на невеликій швидкості — неприємно, але не критично. Та все змінюється, якщо педаль раптом «провалилася» на високій швидкості.
Якщо попереду пряма й порожня дорога, увімкніть аварійну сигналізацію та поступово змістіть авто на узбіччя. Але якщо дорога йде під уклін або попереду щільний потік транспорту — зберігайте холодний розум. Відпустіть педаль газу, попередьте пасажирів і попросіть їх приготуватися до можливого удару: міцно триматися за поручні та впертися ногами для кращої фіксації.
У сучасних легкових автомобілях передбачена двоконтурна гальмівна система. Вона спроєктована так, щоб у разі відмови одного контуру другий міг частково компенсувати гальмівне зусилля. Щоб скористатися цією можливістю, не тисніть педаль одразу до упору. Замість цього спробуйте метод «прокачування» — кілька разів різко натисніть і відпустіть педаль. Це може допомогти підвищити тиск у робочому контурі.
Паралельно вмикайте аварійку та дальнє світло, щоб попередити інших водіїв про проблему. Одночасно шукайте місце, де можна безпечно зупинити авто. Якщо гальма не вдається відновити, оцініть ситуацію навколо і подумайте, як максимально зменшити швидкість. У крайньому випадку можна використати м’які перешкоди — кущі або пухкий ґрунт допоможуть загальмувати. Якщо обстановка дозволяє, краще спробувати звернути на поле, уникаючи глибоких кюветів.
Якщо жоден варіант не підходить, можна обережно притиснути бік автомобіля до відбійника, використовуючи тертя для зменшення швидкості. Але до цього методу варто вдаватися лише тоді, коли інші способи не дали результату. Завжди спочатку використовуйте штатні можливості машини.
Один з ефективних способів знизити швидкість — це гальмування двигуном і коробкою передач. Для авто з механічною трансмісією це означає поетапне перемикання на нижчі передачі. Важливо пам’ятати: надто різкий перехід, наприклад з четвертої одразу на першу, може призвести до блокування ведучих коліс і заносу. Власникам «автоматів» простіше — достатньо перевести селектор у режим «L» або «1», і електроніка сама знизить передачу.
Також можна спробувати використати стоянкове гальмо. Якщо у вас класичний ручник — тягніть його повільно та рівномірно, щоб уникнути блокування задніх коліс і втрати контролю над авто. У випадку з електронним ручником є нюанс: на великій швидкості система може взагалі не спрацювати.
Якщо дорога дозволяє і водій впевнений у своїх навичках, допустимо спробувати контрольований занос — бокове ковзання допомагає швидко знизити швидкість. Але такий прийом вимагає великого досвіду: недосвідчений водій ризикує втратити контроль над авто і ще більше загострити ситуацію.