Ціни на зимові шини щороку неприємно дивують автовласників. Купівля нового комплекту часто буває не по кишені, тому багато водіїв шукають способи подовжити життя старої гуми. Зробити це цілком реально, якщо неухильно дотримуватися кількох простих правил.
1. Правильна обкатка нових шин
На думку фахівців, найголовніше після встановлення нових зимових шин — правильно їх обкатати. Перші кілька сотень кілометрів пробігу визначають, наскільки довго прослужать покришки. Під час обкатки нова гума має добре «сісти» на диск і адаптуватися до дорожнього покриття.
Тому на перших 500 км (і особливо на першій сотні) потрібно забути про агресивну їзду, пробуксовки, різкі старти й гальмування. Рекомендована швидкість — 60–70 км/год. За такого спокійного режиму покришки щільно сядуть і притруться до дисків, а шипи надійно закріпляться у своїх гніздах. Якщо проігнорувати рекомендації щодо обкатки, шини можуть облисіти вже в першому сезоні.
2. Технічний контроль
Регулярне балансування та розвал-сходження — ще одна важлива умова для продовження строку служби зимової гуми. Ці операції необхідні для усунення дисбалансу положення коліс, який призводить до появи вібрацій і биття під час руху. А відповідно — до збільшення навантаження на підвіску, погіршення керованості та безпеки.
Балансування й розвал-сходження необхідно проводити кожні 10 тис. км пробігу, а також після їзди нерівними поверхнями, потрапляння в ями та появи перших ознак зносу покришок. Це забезпечить правильне положення шин і зніме навантаження з підвіски. А отже, подовжить строк служби зимової гуми й автомобіля загалом.
3. Контроль тиску
Найважливіший фактор, що впливає на стан і строк придатності зимової гуми, — постійний контроль тиску в ній. Під час зниження температури тиск падає, що погіршує зчеплення з дорогою й керованість, а також призводить до заносів на слизьких поверхнях. Окрім цього, зростає витрата пального, а головне — прискорюється знос зимових шин і, відповідно, скорочується строк їх експлуатації.
Тому потрібно регулярно перевіряти та за потреби коригувати тиск у шинах. Робити це слід 1–2 рази на місяць, але краще — кожні два тижні. Особливо важливо перевіряти тиск під час різких зміщень температури: після настання сильних морозів або раптової відлиги. І, звісно, обов’язково перед далекою поїздкою.
Перевіряти тиск краще в холодних шинах, тобто коли автомобіль простояв не менше 2–3 годин на рівній поверхні. У крайньому разі виміряти тиск можна після поїздки не більше ніж на 3 км.
4. Перестановка коліс
Ще одна хитрість від досвідчених водіїв — регулярна ротація шин. Перестановка з одного місця на інше забезпечує рівномірне стирання протектора, адже колеса в цьому разі отримують однакове навантаження.
Звісно, робити це самостійно складно, але завдяки регулярній перестановці можна значно подовжити строк служби зимових коліс. А щоб виконати все правильно, потрібно враховувати особливості приводу свого автомобіля. Знайти інформацію й потрібні схеми можна на спеціалізованих сайтах.
5. Контроль протектора
Глибина протектора зимових шин має становити щонайменше 4 мм. Зношування шин нижче цього рівня суттєво погіршує зчеплення зі слизькою поверхнею й збільшує гальмівний шлях, тому краще міняти гуму раніше — вже за глибини протектора 5–4,5 мм. Цей показник також вважається критичним.
Тому взимку візьміть за правило регулярно вимірювати глибину протектора в різних місцях покришок. Так ви зможете проконтролювати ступінь і рівномірність стирання. Якщо шина лисіє в якомусь місці сильніше, причиною може бути неправильне балансування або несправність підвіски.
Окрім контролю глибини протектора, необхідно регулярно оглядати покришки на наявність порізів, розривів і проколів. У разі виявлення пошкоджень їх потрібно відразу усувати, щоб не допустити подальшого руйнування гуми.
6. Навантаження автомобіля
Зимова гума прослужить значно довше, якщо не зазнаватиме підвищених навантажень. А для цього не слід перевантажувати автомобіль. Якщо ж часто возити важкий багаж, покришки зітруться раніше часу.
7. Дотримання швидкісного режиму
Під час їзди на зимовій гумі важливо дотримуватися й не перевищувати рекомендовану швидкість. Це допоможе уникнути надмірного навантаження на шини й тим самим подовжить строк їх експлуатації.
Рекомендований режим залежить від індексу швидкості, зазначеного в документах і на боковині колеса. Для шипованих шин встановлений нижчий показник, ніж для нешипованих, оскільки вони призначені для їзди по ожеледиці й укатаному снігу.
Ще один фактор, який потрібно враховувати під час вибору швидкості, — це погода та стан дороги. У складних метеоумовах або на обледенілій трасі слід їхати значно повільніше, ніж дозволяє виробник.
І ще: фахівці радять установлювати зимові колеса з однаковим індексом швидкості.
8. Зберігання зимових шин і догляд за ними
Щоб гума служила довше, її потрібно систематично оглядати та очищати. Солі, реагенти, пісок і рідкий бруд — усе це руйнує матеріал. Тому колеса потрібно регулярно очищати й мити. Після завершення сезону не менш важливо правильно підготувати та зберігати шини.
Рекомендації:
- Місце для зберігання має бути сухим, без доступу прямих сонячних променів, далеко від джерел тепла й без різких перепадів температур.
- Ретельно очистити та висушити покришки. За потреби — заклеїти тріщини й порізи.
- Зберігати шини краще в спеціалізованих чохлах.
- Тримати шини в правильному положенні: на дисках — вертикально, без дисків — горизонтально. Це допоможе уникнути деформації під час зберігання.