Китайське міністерство промисловості та інформаційних технологій оприлюднило технічні характеристики повнорозмірного кросовера Volkswagen ID. Era 9X під час процедури отримання ліцензії на продаж. Модель отримала довжину 5,2 метра, тернарну батарею NMC ємністю 65,2 кВт·год та запас ходу до 340 км на електротязі. Про це пише Car News China.
Volkswagen ID. Era 9X отримав три варіанти силових установок
Кросовер вперше представили на автосалоні в Шанхаї 2025 року як спільну розробку Volkswagen та SAIC. Габарити моделі становлять 5207/1997/1810 мм з колісною базою 3070 мм. Для порівняння, ID. Era 9X на 27 мм довший, на 3 мм вужчий та на 25 мм нижчий за BMW X7. Автомобіль пропонується з 20- або 21-дюймовими колесами.
Дизайн включає тонкі LED-ходові вогні під капотом, активний повітрозабірник замість традиційної решітки радіатора, лідар на даху та приховані дверні ручки. Задня частина отримала світлодіодну смугу, спойлер на даху та мінімалістичний бампер. Передній та задній звіси становлять 981 мм та 1156 мм відповідно, кути в’їзду та з’їзду — 18 та 17 градусів.
Гібридний Volkswagen ID. Era 9X має запас ходу 340 км на електротязі
Силова установка складається з 1,5-літрового турбодвигуна SAIC Volkswagen потужністю 105 кВт (141 к.с.), що живить батарею та електромотори без прямого зв’язку з колесами. Базова версія оснащена одним заднім електромотором 220 кВт (295 к.с.) з максимальною швидкістю 200 км/год та LFP-батареєю 51,1 кВт·год від CATL-SAIC, що забезпечує 267 км запасу ходу.
Середня комплектація отримує тернарну NMC-батарею 65,2 кВт·год вагою 387 кг з запасом ходу 340 км. Топова версія додає другий електромотор 160 кВт (215 к.с.) із загальною потужністю 380 кВт (510 к.с.) та запасом ходу 321 км. Змішаний запас ходу перевищує 1000 км. Споживання палива з розрядженою батареєю становить 5,95-6,27 л/100 км. Вихід ID. Era 9X на китайський ринок очікується у 2026 році.