Багато водіїв використовують гальмування двигуном неправильно, що може призвести до серйозних пошкоджень силового агрегату. Експерти пояснили правильну техніку цього процесу.
Гальмування двигуном відбувається, коли водій прибирає ногу з педалі газу. При цьому закривається впускний клапан двигуна, створюючи вакуум всередині мотора. Це збільшує опір для поршнів та інших компонентів, уповільнюючи обертання двигуна. Замість того, щоб двигун приводив колеса, колеса намагаються приводити двигун, але вакуум ускладнює цей процес.
Як правильно виконувати гальмування двигуном
Основна проблема виникає при поєднанні гальмування двигуном з переключенням на нижчу передачу. При переході на нижчу передачу двигун переходить від одного передавального числа до вищого, що вимагає більшого обертання для передачі тієї ж потужності. Якщо не уповільнитися спочатку, перехід на нижчу передачу змусить двигун швидше обертатися для підтримки потужності.
Занадто високі оберти можуть призвести до катастрофічних пошкоджень. Шатуни, які з’єднують поршні з колінчастим валом, розраховані на певну швидкість обертання. При перевищенні цієї межі вони можуть зламатися, дозволивши поршню пробити стінки циліндра або головку блоку.
Правильна техніка для механічної трансмісії включає зняття правої ноги з газу, одночасне натискання зчеплення лівою ногою, вибір наступної нижчої передачі, потім плавне відпускання зчеплення при поверненні на газ. Водії можуть контролювати процес, слухаючи звук двигуна або спостерігаючи за тахометром.
Переваги гальмування двигуном
Правильне гальмування двигуном не шкодить автомобілю. Це дозволяє заощадити на гальмівних колодках, оскільки звичайні гальма використовуються менше. Така техніка безпечніша на слизькій дорозі, де потрібен більший контроль над автомобілем. Уникнення гальм може навіть зменшити пробки, оскільки стоп-сигнали не спрацьовують.
Переваги гальмування двигуном доступні навіть з варіаторами, оскільки основна сила уповільнення походить не від передач, а від процесів всередині мотора.