Огляд Hyundai Ioniq 5: найбільш очікуваний електрокар року в Україні

Останнім часом в Україні з’являється все більше електромобілів. Більшість з них являють собою «зелену» версію бензинових моделей. Наприклад, цього року до нас мають приїхати електричні модифікації кросоверів Peugeot 2008 та Opel Mokka. Безумовно, це відмінні автомобілі. Але вони не пропонують нічого унікально. Ані з точки зору запасу ходу, ані швидкості зарядки акумуляторів.

Інша справа Hyundai Ioniq 5. По-перше, це самостійна електрична модель. У неї немає бензинових чи гібридних аналогів.

По-друге, корейський кросовер задає нові стандарти для світу електромобілів. Він підтримує швидку зарядку, яка за своїми характеристиками перевершує електромобілі Tesla Model X та Porsche Taycan. Саме тому ми й дозволили собі назвати Ioniq 5 найбільш очікуваним електромобілем року в Україні. Ця модель здатна подарувати абсолютно новий досвід взаємодії з електрокарами.

Звісно, хтось може зауважити: а як же Porsche Taycan Cross Turismo, який теж дебютував в Україні цього року? Хіба Ioniq 5 кращий за нього? Зрозуміло, що ні.  Taycan Cross Turismo не менш вражаючий електромобіль. Але справа в тому, що електромобіль Porsche продається в Україні вже більше року. А Cross Turismo – це лише його «універсальна» версія. Тож, вибачте шанувальники Taycan, така новинка не дебют року не тягне.

Отже, повернемося до Ioniq 5. Ми в AMPERCAR.com спробували розібратися, що такого унікального створила Hyundai.

Технічні характеристики Hyundai Ioniq 5:

• Максимальна швидкість: 185 кілометрів на годину;
• Прискорення до 100 км/г: 5,2 секунди;
• Потужність: 306 кінських сил;
• Крутний момент: 605 Нм;
• Запас ходу (WLTP): 480 кілометрів;
• Час швидкої зарядки (від 10% до 80%): 18 хвилин;
• Максимальна потужність швидкої зарядки: 350 кВт;
• Вартість в Україні: 1,35 млн гривень (на момент підготовки матеріалу).

Екстер’єр та особливості

Ioniq 5 – це перший автомобіль компанії, який побудовано на абсолютно новій платформі – E-GMP. Hyundai створила її спеціально для електромобілів.

Принципово нова архітектура дозволила створити кросовер з унікальними пропорціями: з довжиною 4635 міліметрів він має колісну базу 3000 міліметрів. Тобто, за розміром Ioniq 5 менший за Santa Fe, але колісна база в нього більш ніж у Hyundai Palisade, який є найбільшим кросовером у родині корейської марки.

Дизайнерам вдалося зберегти на серійному кросовері нетривіальні рішення – «піксельну» світлотехніку, складні 20-дюймові диски і незвичайні рубані форми кузова.

Інтер’єр

Салон Ioniq 5 порівнюють з «житловим простором». Завдяки новій платформі інженерам вдалося відмовитися від центрального тунелю, збільшити відстань між рядами сидінь і запропонувати безпрецедентні для сегмента можливості трансформації салону.

Консоль між передніми сидіннями зсувається поздовжньо на 140 міліметрів для зручності розміщення пасажирів.

У передніх крісел є висувні подушки для ніг. Також вони можуть повністю нахилятися назад, забезпечуючи водієві і пасажиру «відчуття невагомості».

Концепція передньої панелі з об’єднаними під одним склом 12,3-дюймовими екранами приладової панелі і мультимедійної систему схожа на «мерседесовський» комплекс MBUX. Механізм вибору їздових режимів через перемикач під кремом також нагадує про Mercedes-Benz.

На Ioniq 5 дебютувала проекційна система Head-Up Display з функцією доповненої реальності.

Електричне регулювання крісел, розсип USB-роз’ємів і розеток входять в стандартне оснащення. Камери замість дзеркал – опція, яка буде доступна не на всіх ринках. Наприклад, в Україні ця інноваційна технологія поки що доступна не буде.

Задні пасажири також не обділені увагою. На другому ряді сидінь дуже просторо не тільки через довгу колісну базу, але і завдяки тонким спинкам передніх крісел. Є окрема зона клімату і індивідуальні повітроводи.

При необхідності крісла другого ряду можна зрушувати поздовжньо або складати: спинки утворюють рівну підлогу.

Hyundai підкреслює, що в обробці салону Ioniq 5 застосовуються екологічно чисті, приємні на дотик матеріали. Крісла можуть бути покриті спеціальною тканиною, зробленою з перероблених пластикових пляшок, «екологічною» шкірою або пряжею на рослинній основі.

Силова установка

Ioniq 5 матиме багато версій. Але логічніше поговорити про ті модифікації, які будуть доступні в Україні. Українцям запропонують на вибір одну з батарей: на 58 або 73 кіловат-годин. Повний привід разом з топовою батареєю генерують розгінну динаміку від 0 до 100 кілометрів на годину за 5,2 секунди.

Але найцікавіше те, що кросовер підтримує зарядку потужністю 350 кіловат. Тоді як для найновішої версії Tesla Model S – Plaid – максимальний показник – 250 кіловат.

Завдяки потужній зарядці до 80% Hyundai Ioniq 5 можна зарядити менш ніж за 20 хвилин. Щоправда, в Україні таких потужних станцій не знайдеш. Найпотужніша, яка видає більше 300 кіловат, знаходиться під Києвом у дилерському центрі Porsche. Але вона єдина на всю країну. Більш реально знайти зарядку на 50 кіловат.

На одному заряді Ioniq 5 з максимальною батареєю проїжджає майже 500 кілометрів (за циклом WLTP). Це один з найкращих показників для електромобілів. Наприклад, електричний Peugeot 2008, який теж цього року дебютує в Україні, може проїжджати на одному заряді близько 330 кілометрів.

Оснащення

Ioniq 5 буде представлений в Україні у двох комплектаціях: Elegance і TOP. Перша коштуватиме від 1,35 мільйона гривень. За ці гроші українці отримають:

• пакет систем безпеки та асистентів допомоги водієві Smart Sense;
• адаптивний круїз контроль на базі даних з навігаційної системи;
• електропривід дверей багажного відділення;
• комбіноване оздоблення сидінь, електрорегулювання сидіння водія та переднього пасажира;
• цифрову панель приладів діагоналлю 12,3 дюйма та мультимедійна система такого ж розміру;
• рухома середня консоль;
• підігрів передніх сидінь та керма;
• безключовий доступ Smart Key.

Комплектація TOP коштує дещо дорожче – 1,5 мільйона гривень. За додаткові 150 тисяч гривень Hyundai запропонує українцям:

• розширений пакет систем безпеки та асистентів допомоги водієві Smart Sense;
• систему кругового огляду;
• систему дистанційного паркування;
• вентиляцію передніх та підігрів задніх сидінь;
• аудіо систему Bose;
• оздоблення сидінь та передньої консолі шкірою;
• дверні ручки, що «ховаються» автоматично.

Окрім цього в додаткових пакетах можна замовити проекційний дисплей з функцією доповненої реальності, режим екстра-комфорту Relaxation Seat для передніх сидінь, пам’ять налаштувань сидіння водія та переднього пасажира, електрорегулювання заднього ряду сидінь, панорамний дах та дах з сонячною батареєю.

Висновки

Hyundai Ioniq 5 – один з найкращих електромобілів сучасності. Це найкращий електромобіль в Україні з точки зору швидкої зарядки та один з найкращих з точки зору оснащення та дизайну. Корейці пропонують унікальні опції, яких немає жоден інший електромобіль.

Тож цей кросовер безсумнівно заслуговує на увагу. Це той автомобіль, на який варто буде піти подивитися в автосалон, навіть якщо ви не збираєтеся його купувати.