Сучасна моторна олива виконує набагато більше функцій, ніж просто змащення внутрішніх деталей. Вона відводить тепло від поршнів і стінок циліндрів, працюючи разом із системою охолодження, щоб підтримувати оптимальну робочу температуру двигуна та захищати його від перегріву.
Крім того, олива очищає двигун, поглинаючи бруд, частинки та сажу. Тому не варто панікувати, якщо моторна олива темніє або чорніє (це стосується як бензинових, так і дизельних моторів) — це лише свідчить про те, що вона виконує свою роботу. Проте в дизельних двигунах олива темніє набагато швидше, ніж у бензинових. Причина цього — сажа.
Усі двигуни внутрішнього згоряння виробляють сажу як побічний продукт неповного згоряння пального й повітря. Особливо це характерно для дизельних двигунів із системою рециркуляції відпрацьованих газів (EGR), яка прискорює деградацію оливи. Через постійне повернення вихлопних газів у камеру згоряння утворюється більше сажі, тому олива темніє швидше. Саме через це клапани EGR часто забиваються та потребують регулярного обслуговування.
Чи означає чорна олива, що її потрібно міняти?
Гарна новина полягає в тому, що темна або чорна олива не обов’язково означає, що настав час її замінити. Зміна кольору не є точним показником її стану. Олива для дизельних двигунів містить більше присадок, ніж бензинова, а миючі й диспергуючі компоненти сприяють її потемнінню в процесі циркуляції по двигуну. Додайте до цього накопичену сажу — і ви отримаєте ситуацію, коли навіть після недавньої заміни олива швидко чорніє.
Крім того, під час циклів нагрівання-охолодження температура оливи підвищується під час руху і знижується після вимкнення двигуна, що також сприяє її потемнінню через процеси окиснення. Повторні цикли нагрівання прискорюють окислення оливи, що в перспективі може призвести до утворення відкладень, якщо це не контролювати.
На жаль, єдиний точний спосіб дізнатися, чи вичерпала чорна дизельна олива свій ресурс — це відправити зразок на лабораторний аналіз. Якщо ж це здається надмірним, найкраще рішення — дотримуватися рекомендованих інтервалів заміни, зазначених у сервісній книжці, щоб двигун залишався в робочому стані та був відносно чистим ізсередини.
Основні поради щодо догляду за дизельним двигуном:
- Регулярно міняйте оливу кожні 8 000–11 000 км або раз на декілька місяців при дуже інтенсивній експлуатації.
- Не забувайте періодично замінювати масляні й повітряні фільтри.
- Завжди використовуйте оливу відповідного типу й в’язкості, рекомендовану виробником.
Дотримання рекомендацій виробника — найкраща стратегія догляду за дизельним двигуном.