Учені в Китаї перезарядили твердотілу літій-сірчану батарею 1400 разів, що є технологічним проривом.
Команді дослідників із Китайської академії наук вдалося зберегти приблизно 70% початкової ємності після завершення всіх циклів зарядки. Результати були опубліковані у американському науковому журналі ACS Applied Materials & Interfaces.
Як зазначається, літій-сірчані батареї відрізняються від своїх звичайних літій-іонних варіантів тим, що в ролі катодів виступає сірка. Очікується, що ця структура дозволить знизити витрати та подвоїти ємність батареї порівняно з літій-іонними батареями.
Однак літій-сірчані батареї мають короткий термін служби. Перезаряджання, що перевищує 1000 циклів, є рідкістю як для рідинних, так і для твердотільних варіантів.
Дослідники розробили батарею, приготувавши пористі вуглецеві нанотрубки, змішані із сіркою. Отримана матриця покращила рух електронів та іонів через сірку, що зазвичай є поганим провідником електрики. Однак, новий акумулятор здатний витримати 1400 циклів заряджання і забезпечує тривалий термін служби.
Очікується, що це відкриття буде використовуватися для розробки більш продуктивних літій-сірчаних твердотільних батарей для електроавто.
Автомобільні штрафи в Україні є найпоширенішим покаранням для водіїв за порушення ПДР. Водночас багато хто…
У парламенті зареєстровано законопроект, який дозволить позбавляти водіїв права керування за повторне порушення правил обгону…
На автосалоні в Лос-Анджелесі відбулася прем'єра Kia EV6 2025 модельного року. В рамках оновлення повністю…
Toyota розширює свій модельний ряд електромобілів, представивши великий седан під індексом bZ7. Ця модель була…
BMW готується представити сьоме покоління M3 у 2028 році, пропонуючи покупцям вибір між класичним рядним…
Незважаючи на аномально теплу погоду, зима з кожним днем стає все ближче, а разом з…