Автомобілі з автоматичною коробкою передач уже стали звичною частиною доріг: виробники дедалі частіше відмовляються від «механіки», роблячи ставку на комфорт і зручність. Для міста це ідеальне рішення — плавний хід і відсутність втоми в заторах. Проте в «автомата» є й слабкі місця. Один із найспірніших питань: чи допускається буксирування на такому авто?
Навіть самі виробники відповідають на нього по-різному. Для одних моделей буксирування дозволене з обмеженнями, для інших — діє жорстка заборона. Водії також сперечаються: одні переконані, що нічого страшного не станеться, інші запевняють, що ризик поломки величезний. Щоб зрозуміти причину розбіжностей, варто зазирнути всередину коробки.
Автоматична трансмісія складається з безлічі деталей, які працюють у постійному русі. Усі вони потребують змащення та охолодження. Цю функцію виконує трансмісійна рідина ATF. Її прокачує спеціальний насос: мастило знижує тертя, відводить зайве тепло та підтримує ресурс агрегата.
Але є ключовий нюанс: насос працює тільки тоді, коли запущений двигун. Якщо мотор заглушений, циркуляція припиняється, деталі залишаються без захисту. Навіть на холостих обертах тиск мінімальний і не забезпечує повноцінного охолодження. Саме це робить буксирування автомобіля з АКПП таким небезпечним.
Якщо машина з «автоматом» не заводиться, відвезти її без евакуатора практично нереально. Єдине виключення — дуже короткий перегін: повільно й не далі ніж на кілометр. Далі ризикувати не можна: трансмісія залишається без мастила, деталі починають перегріватися, і бажання «зекономити» обертається дорогим ремонтом.
Найнадійніший спосіб транспортування — підняти ведучу вісь. У передньопривідних авто підіймають передні колеса, у задньопривідних — задні. Решта вільно котяться дорогою й не навантажують коробку.
Коли двигун працює, насос качає ATF, і буксирування стає можливим. Але обмеження жорсткі: не розганятися швидше 40 км/год і не проїжджати більше ніж 20 км. Навіть у цьому випадку на малих обертах мастило йде слабо, і деякі вузли коробки залишаються незахищеними. Тому перед буксируванням варто відкрити посібник з експлуатації саме вашої моделі.
А ось використовувати авто з АКПП для буксирування причепа чи іншої машини у більшості випадків можна. Але робити це слід обережно: краще увімкнути ручний режим, уникати різких стартів і не «мучити» коробку на довгих підйомах, особливо якщо йдеться про варіатор. При спокійній їзді трансмісія без проблем витримує таке навантаження.