Багато досвідчених водіїв досі переконані, що їзда з напівпорожнім бензобаком може завершитися поломкою паливної системи та двигуна. Як пояснив експерт, подібні несправності справді нерідко виникали на старих автомобілях. Однак нині конструкція транспортних засобів суттєво змінилася, і такі проблеми трапляються вкрай рідко.
У будь-якому паливному баку сучасних автомобілів на самому дні є невелике заглиблення, де розташована точка забору пального. Насос працює саме з нею — без винятків. Він не обирає рівень і не «перемикається» у міру витрати пального. За будь-якого об’єму пального насос забирає бензин лише з цієї зони. Через це міф про те, що двигун починає втягувати бруд лише за низького рівня пального, є неактуальним. Якщо на дні є сміття, воно потрапить у магістраль незалежно від того, скільки пального знаходиться в баку.
Є ще одна частина цього популярного міфу — історія про конденсат. Кажуть, що за малого об’єму пального в бак нібито потрапляє вологе повітря. Волога конденсується й осідає на стінках бака. Логіка проста: менше пального — більше води. Але якщо знову згадати місце, де розташована забірна точка, стає зрозуміло: насос утягне краплю води за будь-якого рівня заправки. Вона все одно опиниться в найнижчій зоні, тобто саме там, звідки подається пальне.
Коли обговорюють наявність води в паливному баку, багато хто одразу малює в уяві доволі похмуру картину: всередині нібито з’являється іржа, вона кришиться, падає вниз, а потім усе це потрапляє в паливні магістралі й приносить масу проблем. Таке інколи трапляється, але лише у старих автомобілів, де бак зроблений із металу. У більшості сучасних легкових авто встановлено пластиковий бак, у якому іржа просто не може з’явитися. Тому розповіді про те, що внизу неминуче накопичується небезпечна «каша», значно перебільшені.
Ще водіїв турбує тема роботи насоса за порожнього бака. Здається, що якщо він утягне повітря, то почне обертатися «всуху» і швидко вийде з ладу. Але конструкція бака враховує такі моменти. За відсутності пального система миттєво вимикає насос. Тому сценарій, за якого водій «випадково» знищує насос, просто трохи проїхавши з порожнім баком, практично не трапляється.