Фахівець назвав 7 причин, чому оберти двигуна раптом почали плавати

Іноді, прямо під час поїздки, двигун раптом починає поводитися дивно: оберти то різко підвищуються, то падають, а в критичний момент двигун може і зовсім затихнути. Фахівець порталу ampercar.com назвав 7 найпоширеніших причин, через які можуть плавати обороти двигуна.

Багато водіїв стикалися з неприємною ситуацією, коли стрілка тахометра раптом починає хаотично рухатися. Як діяти в такій ситуації, особливо з огляду на те, що для діагностики несправностей на сучасних двигунах потрібне складне дороге обладнання? Однак є і хороша новина: ряд несправностей можна усунути самостійно, без необхідності звертатися в автосервіс, особливо якщо поломка застала вас на шляху.

Першим кроком на шляху до вирішення проблеми є локалізація причини нестабільного товарообігу. У нормі на холостих обертах тахометр повинен знаходитися на позначці одиниці, що відповідає приблизно 800-1000 обертів в хвилину, без різких стрибків. Але якщо двигун почне давати збої, показання тахометра почнуть хаотично коливатися від 500 до 1500 оборотів в хвилину.

Заправка неякісним паливом – одна з найпоширеніших причин, що призводять до нестабільної роботи двигуна. Використання низькосортного палива може забити форсунки, а на свічках запалювання з’явиться нагар. У більшості випадків, якщо встановити нові свічки запалювання і перейти на більш якісне паливо, проблема або повністю зникне, або стане менш помітною.

Проблеми в системі подачі палива – ще одна поширена проблема, часто наслідок попередньої. Згодом паливний фільтр може забруднитися, або можуть виникати помилки в роботі паливного насоса. Заміна фільтра для очищення палива дозволить позбутися від проблеми.

Несправності в системі запалювання також можуть бути винуватцями нестабільних обертів двигуна. Причиною цього часто є несправність високовольтних проводів і котушок. Виправити ситуацію можна тільки заміною цих комплектуючих.

Ще один сценарій – несправність клапана EGR. Його основне завдання полягає в поверненні частини відпрацьованих газів з випускного колектора назад у впуск, що допомагає зробити двигун більш екологічним. Однак клапан часто забивається сажею, що може стати причиною нестабільної роботи двигуна. Рішення полягає або в очищенні клапана, або в його заміні.

Нестабільні обороти двигуна можуть сигналізувати про вихід з ладу електронного блоку управління двигуном. Також не виключені проблеми з датчиком положення дросельної заслінки або регулятором холостого ходу. У таких ситуаціях неминуче буде потрібна допомога кваліфікованого автосервісу для якісної діагностики та усунення несправностей.