Якщо постійні витрати на паливо стали надто відчутними, має сенс замислитися над вибором шин. Портал ampercar.com розповів, як грамотно підібрана зимова гума може помітно скоротити витрати бензину.
Зниження витрат на пальне на 1-2 літри на кожні 100 км пробігу стає цілком реальним, якщо з увагою поставитися до вибору та використання шин. Одним із основних факторів, що впливають на витрату палива, є опір коченню, і він залежить від цілого спектра характеристик покришок.
Один із найважливіших аспектів – це правильний тиск у шинах. Багато енергії витрачається на механічну деформацію колеса при його обертанні, а недостатній тиск посилює цей процес, оскільки шини прогинаються сильніше, що призводить до підвищеної витрати палива. Щоб мінімізувати втрати, можна трохи підвищити тиск у колесах. Але тут варто враховувати, що надмірно накачані шини можуть погіршити амортизацію, компоненти ходової частини почнуть швидше зношуватися і знизиться комфорт у салоні. Також перекачані покришки забезпечують гірше зчеплення з дорогою, що негативно позначається на керованості та безпеці автомобіля.
На ефективність використання енергії коліс істотно впливають матеріали, з яких вони виготовлені. Чим жорсткіший і менш еластичний склад гуми, тим менше шина схильна до деформацій. Цей принцип активно використовується для розробки енергозберігаючих шин.
Не менш важливий і малюнок протектора: чим він плавніший і менш агресивний, тим нижчий опір коченню, що безпосередньо позначається на зниженні витрат палива.
Важливим параметром впливу на опір коченню є ширина шини. Збільшення ширини шини неминуче призводить до зростання ваги колеса, адже ширина колісного диска також повинна бути збільшена. Це створює додаткове навантаження на двигун, що, своєю чергою, збільшує витрату палива. Навпаки, вузькі шини сприяють зниженню цих витрат. Дослідження показують, що, якщо ширину змінити з 265 до 185 мм (для R16), це може призвести до зниження витрати пального до 1-2 літри на кожні 100 км.
Радіус колеса також відіграє важливу роль у рівні опору коченню. На швидкісних ділянках, таких як шосе, більший радіус сприяє зниженню втрат енергії на тертя, що може знизити витрати палива. Однак у міських умовах, де водію доводиться часто розганятися та гальмувати, менший радіус колеса виявляється економічнішим, оскільки вимагає менше зусиль від двигуна на кожне прокручування. Таким чином, для міської їзди з постійними зупинками та стартами бажано вибирати шини мінімально дозволеного діаметру. Якщо автомобіль переважно експлуатується на трасах, доцільніше застосувати шини з великим радіусом, який дозволено в посібнику з експлуатації транспортного засобу.