Зовні може здаватися, що з автомобілем усе гаразд: впевнено їде, двигун працює стабільно, не глухне. Але за цим благополуччям можуть ховатися несправності, які проявляться раптово — зазвичай у найневдаліший момент. Як розповів власник автосервісу в інтерв’ю порталу ampercar.com, однією з таких несподіваних проблем є відмова стартера або генератора. Ці вузли не видно зовні, але без них авто просто не заведеться або не зможе довго функціонувати.
Стартер працює тільки під час запуску двигуна, але навантаження на нього величезне. Через постійні цикли запуску та зупинки з часом цей агрегат неминуче зношується.
Генератор, на відміну від стартера, функціонує безперервно, доки працює двигун. Він забезпечує живлення всього електрообладнання та підтримує заряд акумулятора. Коли генератор починає «барахлити», напруга стає нестабільною, фари тьмяніють, акумулятор перестає заряджатися. Усе це — явні сигнали, що генератору необхідна діагностика, інакше машина може раптово зупинитися через брак живлення.
Зазвичай перші ознаки несправності стартера та генератора з’являються через 4–5 років експлуатації авто. Навіть при невеликому пробігу (близько 120 тисяч кілометрів) фахівці радять уважно стежити за їхньою роботою, аби уникнути проблем із запуском.
Типові ознаки несправності стартера:
- двигун не запускається при повороті ключа або натисканні кнопки запуску;
- стартер спрацьовує лише після кількох спроб;
- стартер обертається, але двигун не заводиться — здається, що обертання йде вхолосту;
- після запуску двигуна стартер не вимикається, хоча мав би одразу зупинити роботу;
- під час руху з району стартера доносяться сторонні шуми: скрегіт, гудіння або вібрація.
Звісно, подібні симптоми можуть бути спричинені розрядженим акумулятором або пошкодженням електропроводки. Однак якщо з електрикою все в порядку, найімовірніше, проблема саме у стартері.
Ознаки несправності генератора:
- фари тьмяніють або періодично мигають під час руху;
- на панелі приладів з’являється або блимає індикатор заряду батареї;
- двигун запускається з труднощами, ніби не вистачає потужності — таке буває, коли генератор не заряджає акумулятор належним чином.
Іноді проблема полягає не в генераторі, а в приводному ремені — він може бути розтягнутий, зношений або пошкоджений. Якщо ж з ременем і акумулятором усе гаразд, а неполадки не зникають, варто провести повну діагностику генератора.
Повна заміна агрегату потрібна не завжди — часто можна обмежитися ремонтом, який коштує значно дешевше. Головне — довірити цю роботу перевіреному майстру з хорошою репутацією.