Фахівець розповів скільки хвилин треба прогрівати двигун взимку в залежності від температури

Питання про необхідність прогрівання двигуна взимку залишається актуальним вже не перший рік, викликаючи суперечки серед автомобілістів. Згідно з опитуваннями, більше 80% власників автомобілів упевнені, що без цієї процедури ніяк не обійтися, і продовжують виконувати її. Але цікаво: наскільки точно вони знають, скільки часу потрібно, щоб двигун досяг своєї оптимальної робочої температури за різних погодних умов? Керівник сервісу вживаних автомобілів розповів в інтерв’ю порталу ampercar.com, скільки хвилин потрібно для того, щоб двигун опинився в ідеальному стані перед поїздкою в мороз.

Автовиробники впевнено заявляють, що сучасні двигуни не вимагають прогріву в традиційному сенсі. Вся справа в тому, що конструкційні особливості сучасних двигунів значно відрізняються від старих моделей: зазори в механізмах мінімізовані, і навіть при сильному морозі двигун продовжує працювати стабільно. Крім того, нові види моторних олив спеціально адаптовані під низькі температури, що дозволяє мастилу забезпечити працездатність ДВЗ відразу після запуску. Однак багато водіїв, незважаючи на ці запевнення виробників, продовжують прогрівати двигуни, покладаючись на власні спостереження та багаторічний досвід.

Автовиробники, створюючи інструкції з експлуатації, перш за все орієнтуються на глобальні стандарти і не завжди беруть до уваги характеристики кліматичних умов окремих країн. У результаті, якщо в теплих регіонах можна без проблем вирушати в дорогу без попереднього прогріву, то в мороз це питання вимагає значно більшої уваги.

Час, який потрібний для прогріву двигуна, насправді залежить від багатьох факторів: від типу двигуна до його конструктивних особливостей. Дизельні мотори, наприклад, вимагають значно більшого часу для того, щоб “розігрітися” та увійти в робочий режим.

Найпоширеніші атмосферні бензинові мотори об’ємом 1,6-2,0 літра, прогріваючись до +20 градусів, вже готові до початку руху. Коли двигун нагрівається до цієї температури, повітря з вентиляційних дефлекторів уже йде тепле і салон швидко досягає комфортної температури. Підтримувати двигун на холостих обертах до повного прогріву – безглуздо, це тільки збільшує витрату палива.

Якщо автомобіль простояв ніч на вулиці при температурі -5 градусів, через пару хвилин роботи двигуна на холостих обертах температура такого ДВЗ цілком може досягти значення +20 градусів. При вуличній температурі -10 градусів мотору вже потрібно пропрацювати до 5 хвилин, щоб нагріти охолоджуючу рідину до +20 градусів. І, нарешті, при -20 градусах для прогріву потрібно до 10 хвилин роботи на холостих обертах.