Багато водіїв, розглядаючи лобове скло зсередини, помічають у місці кріплення дзеркала заднього виду дивну ділянку, вкриту безліччю чорних точок. Найчастіше цей візерунок нагадує трапецію. Не всі автомобілі мають таку особливість, тому в деяких власників вона викликає цікавість або навіть здивування.
Подібна «розсип» точок може зустрічатися і в інших частинах скла, наприклад, по його краях. Однак поруч із дзеркалом цей сегмент зазвичай найбільший і найпомітніший. Якщо ж замінити оригінальне скло на дешевший варіант, такий візерунок часто зникає, і місце виглядає порожнім, що відразу кидається в очі.
Як пояснив портал ampercar.com, ці точки не просто намальовані фарбою — вони являють собою шар кераміки, закріплений під час випалювання за високої температури. У технічних колах їх називають «фрити». Такий матеріал практично не зношується: його неможливо стерти, а зовнішній вигляд не змінюється десятиліттями, при цьому елемент сумлінно виконує своє призначення.
«Фрити» потрібні не лише як елемент дизайну. Їхнє завдання — пом’якшити перехід від темного кузова до прозорої поверхні лобового скла. Коли такого шару немає, сонячне світло може засліпити водія в найнесподіваніший момент, особливо за різкої зміни яскравості. Візерунок із точок працює як фільтр, дозволяючи очам без стресу звикнути до світла.
Найбільша концентрація цього візерунка розташована в зоні, де кріпиться дзеркало заднього виду. Там «фрити» створюють невелику затемнену ділянку, яка відсікає частину променів, що могли б засліпити водія.
Оскільки технологія нанесення потребує додаткових витрат, на дешевих замінниках скла «фрити» часто відсутні. За бажання їх можна замінити вузькою світлозахисною смугою з тонувальної плівки. Згідно з правилами, її допустима ширина — до 14 см від верхнього краю лобового скла.
Крім того, «фрити» по краях лобового скла потрібні для того, щоб чорний герметик, на який воно кріпиться, був менш помітним.