Сучасні автомобілі буквально нашпиговані електронікою та зручними функціями. Панель рясніє індикаторами, кнопками й перемикачами. Але на практиці більшість цих можливостей так і лишається невикористаною. Водій вмикає музику, регулює клімат і відкриває вікна — на цьому зазвичай застосування опцій закінчується.
Під час купівлі авто багато хто намагається обрати комплектацію «побагатше»: чим більше «фішок», тим солідніше виглядає машина. Проте парадокс у тому, що близько 70 % кнопок потім навіть не натискаються. А коли виникає нестандартна ситуація, власник не знає, як діяти — просто тому, що ніколи не розбирався у можливостях власного автомобіля.
Яскрава ілюстрація — режим Valet. Така кнопка є в багатьох авто, але переважна більшість водіїв навіть не помічає її. Тим часом функція може виявитися дуже корисною. Вона не кидається в очі, але у потрібний момент здатна добряче виручити, якщо заздалегідь розуміти, для чого вона передбачена.
Для чого потрібна кнопка Valet
Власники машин із сигналізацією рідко замислюються, що майже в кожній системі є прихована клавіша. Вона називається Valet і допомагає відключити охоронний комплекс, якщо брелок перестав працювати — наприклад, розрядився елемент живлення або зламався сам пульт. Без цієї кнопки автомобіль виявиться повністю заблокованим: не відкрити двері й не завести двигун.
Функціонал Valet буває різним. Найпростіший варіант — звичайне перемикання в режим «увімкнено/вимкнено». Складніший передбачає набір певної послідовності натискань. Це нагадує шифр із серії коротких і довгих сигналів із паузами між ними — майже як азбука Морзе.
Не має значення, наскільки дорога чи проста сигналізація встановлена — ця клавіша є в будь-якій. Монтують її так, щоб стороння людина не помітила. Про місце розташування знає тільки установник і власник авто. Зовні вона найчастіше схожа на тонкий провід із маленьким круглим модулем, у центрі якого прихована мініатюрна кнопка.
Особливості для нових і вживаних авто
Коли сигналізацію встановлюють на нову машину, проблем зазвичай не виникає: майстер пояснює, де знаходиться сервісна клавіша Valet, і повідомляє код для її використання. Але, як пояснив портал ampercar.com, при купівлі автомобіля з пробігом ситуація ускладнюється. Часто попередній власник навіть не знає про її існування або забув, де вона розташована. Шукати «наосліп» майже марно — нерідко простіше демонтувати стару сигналізацію, ніж намагатися розібратися.
У старих авто з часом може накопичитися не одна, а кілька охоронних систем. Це призводить до збоїв і хаосу в роботі електроніки. Характерний приклад — позашляховик початку 2000-х, де виявили три різні сигналізації, включно зі супутниковою. Пристрої заважали один одному: машина глухла, сигналізація спрацьовувала мимовільно, а запуск двигуна перетворювався на лотерею. Після демонтажу зайвих блоків і встановлення нової охорони авто стало працювати стабільніше та навіть відчутно жвавіше на ходу — зникло зайве навантаження на електрику.
Що запитати перед купівлею
Щоб не потрапити у подібну ситуацію, при купівлі вживаного авто обов’язково варто поставити продавцю кілька питань:
- яка саме сигналізація встановлена;
- чи збереглися документи, коробка або інструкція;
- чи працюють усі брелоки;
- де знаходиться сервісна кнопка Valet;
- який код для неї задано.
Ці прості відомості можуть одного дня відіграти вирішальну роль. Якщо система несподівано заблокує мотор, а інформації про Valet у вас немає — завести авто просто не вийде.