У липневу спеку температура в автомобілі, припаркованому під прямими променями сонця, легко перевищує +60 °C. Лише кілька хвилин у такому середовищі — серйозне випробування і для людини, і для техніки. Щоб визначити, які засоби реально працюють, фахівці німецького автоклубу ADAC провели експеримент і протестували кілька популярних способів захисту салону.
Для тесту обрали сім машин, які залишили під сонцем із різними варіантами захисту: від фольгових плівок до білих рушників і повноцінних тентів. Через годину в незахищеному автомобілі термометр показав +53 °C, а в найгіршому випадку — ще на 7 градусів більше.
Найкращим виявився спеціальний тент, що повністю накриває кузов — і вікна, і дах. Температура в салоні опустилася до +43 °C, що суттєво приємніше. Єдиний мінус — складність установки, особливо якщо ви один.
На другому місці — фольгована плівка, прикріплена зовні на лобове скло. Вона знизила температуру до +45 °C, що на 8 градусів прохолодніше, ніж без захисту. Важливо, що цей варіант легший і зручніший у використанні. Внутрішня шторка, що вставляється між панеллю й склом, показала гірший результат — у салоні було близько +49 °C.
Цікавий ефект дав звичайний білий рушник, покладений на панель та кермо. Він практично не охолодив салон (температура залишилася близько +50 °C), але суттєво знизив температуру поверхонь під ним — кермо й панель не обпікали руки.
Тоновані чи фарбовані задні вікна дали мінімальний ефект — лише на 2 градуси менше в салоні. Водночас температура задніх сидінь знизилася на 9 градусів, що важливо для безпеки дітей.
Фахівці також нагадують: світлий колір кузова й салону теж допомагає зменшити перегрів. Перед поїздкою варто провітрити авто — кілька хвилин з відчиненими дверима суттєво знижують «парниковий ефект». І головне: ніколи не залишайте дітей чи тварин у зачиненій машині, навіть у тіні й на кілька хвилин.
Отже, якщо ви хочете максимально захистити салон від спеки, вибір очевидний: повноцінний тент для всього автомобіля — найефективніше рішення, а фольгована шторка на лобове — найзручніший компроміс.