Взимку, особливо вранці, автомобілісти, буває, не можуть завести двигун своєї машини. Водії зі стажем розповіли “Апострофу“, чому виникають такі проблеми.
Причина № 1 – акумулятор
Акумулятор спочатку необхідно розігріти, відключивши перед цим усі прилади, що споживають енергію. У той же час потрібно включити запалення та фари далекого світла, щоб електроліт зігрівся та виробив достатню кількість енергії. Витягніть зчеплення, а також перемикайте передачі – ці дії допоможуть розігріти акумулятор та масло у трансмісії.
Опустіть ручник і не натискаючи педаль газу, переведіть важіль у нейтральне положення. Повертайте ключ у положення “Запуск двигуна” і повністю вичавлюйте зчеплення.
Запускайте стартер не довше 15 секунд, щоб не перегріти його. Якщо не завелися одразу, за хвилину всю процедуру потрібно повторити.
Причина №2 – свічки запалювання
Потрібно перевірити свічки при запущеній системі запалювання. Почергово знімайте дроти зі свічок. Якщо ви зняли провід з однієї, а звук двигуна не змінився – вона несправна.
Якщо свічки залиті – зніміть та огляньте кожну. Якщо вона в бензині, то її заливає паливом. Також несправність можна знайти, якщо при спробі запуску двигуна з вихлопної труби йде білий дим.
Вирішити проблему можна продмухуючи циліндри, завдяки цьому свічки просушаться. Відкрийте повітряну заслінку карбюратора. Прокрутіть двигун стартером, при цьому тисніть на газ. Повітря потрапить у камеру згоряння і свічки трохи підсушаться. Однак краще очистити свічки вручну. Для цього вони знімаються і очищаються щіткою та спеціальним миючим засобом. Важливо їх не просто висушити, а й прогріти, та встановлювати назад у камеру згоряння лише нагрітими.
Якщо свічки забруднені – це показник неякісного палива, засміченого фільтра, несправності інжектора або карбюратора. Найкраще рішення в цьому випадку – заміна всього комплекту свічок. І якщо після цього вони знову почорніли, необхідно почистити всю систему.
Причина №3 – стартер
Перевірте плюсовий провід стартера на контакт та наявність пошкоджень, що приєднується до акумулятора. Якщо він відійшов або перебитий, поверніть його на місце. Якщо з’єднання в робочому стані, швидше за все, розрядився акумулятор. Увімкніть світло фар, якщо воно слабке – необхідно зарядити акумулятор.
Якщо фари справні, зніміть дроти з виводів “30” та “50” замку запалювання та з’єднайте їх між собою. Якщо стартер почав крутитись – несправний вимикач запалювання. Поверніть дроти на місце та запустіть автомобіль.
Якщо клеми акумулятора покрилися білими відкладеннями, то вони окислилися, й стартер крутитиме повільно. Наліт можна зняти вручну, потім поставити клеми назад.
Причина №4 – паливо
Бензин низької якості засмічує фільтри, окислює мастило та негативно впливає на роботу двигуна. При регулярній їзді на такому паливі на форсунках поступово утворюються відкладення, що порушує роботу мотора і він глухне.
Такий бензин потрібно повністю злити та прочистити бак.
Причина №5 – олива
Масло може замерзнути, бути в’язким і густим, до нього може потрапити вода, воно може виявитися неякісним. Замерзлу оливу необхідно “розтопити”. Можна зігріти піддон картера спеціальними підпусковими підігрівниками двигуна.
Для зими потрібно вибирати мастило на синтетичній основі.