При русі поганими дорогами наявність міцного металевого захисту двигуна виглядає цілком виправданою. Такий захист здатен убезпечити картер двигуна внутрішнього згоряння (ДВЗ) та коробку передач у разі наїзду на каміння, виступи або при потраплянні у глибокі вибоїни.
Раніше багато автовиробників включали подібні елементи до заводської комплектації. Сьогодні це трапляється вкрай рідко. Як пояснив власник мережі автосалонів в інтерв’ю порталу ampercar.com, на це є обґрунтовані причини.
У більшості сучасних автомобілів під моторним відсіком встановлюється лише пластиковий захист. Його основне призначення — захист від бруду, води та дорожнього пилу. Якщо власник бажає встановити повноцінний металевий захист (зі сталі або алюмінію), це потрібно робити за власні кошти — звернувшись до авторизованого дилера або в сторонній автосервіс.
Водночас автовиробники добре обізнані про дорожні умови в різних країнах і про ймовірність механічного пошкодження двигуна знизу. Та попри це, вони відмовились від встановлення металевого захисту безпосередньо на конвеєрі.
У переважній більшості сучасних авто встановлюється тонкий пластиковий захист. По суті, це лише екран від бруду — він не дозволяє воді, пилу й дрібному сміттю проникати під капот. Але в умовах реальної загрози — наїзду на камінь чи край глибокої ями — такі елементи абсолютно неефективні.
Виготовлення надійного алюмінієвого захисту потребує значних витрат. Алюміній — дорогий матеріал, і при масовому виробництві він суттєво здорожчує автомобіль. Сталь доступніша, проте додає багато ваги. А кожен зайвий кілограм — це зниження паливної ефективності, тому важкі компоненти намагаються повністю виключити.
До того ж, під час краш-тестів важливо, щоб двигун при сильному лобовому ударі опускався вниз, під салон, не пробиваючи перегородку. Жорсткий металевий захист може завадити цьому зміщенню, залишаючи мотор у зоні деформації. Це підвищує ризик травмування водія та переднього пасажира. Автовиробники зважають на такі нюанси: погіршення результатів випробувань впливає на рейтинг моделі, а отже — і на її продажі. Простіше відмовитися від сумнівного посилення, ніж ризикувати загальною оцінкою.