Генеральний директор BMW Ципсе неодноразово говорив, що покупці самі мають вирішувати — купувати електромобіль чи звичайний автомобіль. На його думку, ціни на електрокари все ще занадто високі, а мережа зарядних станцій працює погано.
Німецька газета Automobilwoche опублікувала інтерв’ю з керівником BMW, де він заявив: «Двигун внутрішнього згоряння є основою нашого виживання і також буде важливою підтримкою для майбутнього бізнесу». Директор заводу BMW Steyr фон Мольтке додав, що дослідження та розробка звичайних двигунів триватимуть. Щоб відповідати новим нормам викидів Євро-7, інженери покращують двигуни від трициліндрових до восьмициліндрових.
BMW також не відмовляється від дизельних двигунів. Фон Мольтке розповів, що компанія тестує різні нові види палива, включаючи HVO100. Зараз BMW заправляє дизельні автомобілі, зроблені в Німеччині, паливом HVO100, а потім відправляє їх дилерам по всьому світу.
BMW стверджує, що використання HVO100 може скоротити викиди CO2 дизельних автомобілів до 90%. Це паливо не тільки більш екологічне, але й краще запускає двигун у холодну погоду, а також менш схильне до забруднення мікроорганізмами через свою високу чистоту.
Щодо планів ЄС заборонити продаж автомобілів на паливі з 2035 року, фон Мольтке сказав: «Це не наша турбота. Немає сенсу це обговорювати. Що нам слід зробити, так це підготуватися до різних можливих сценаріїв і гарантувати, що ми зможемо продовжувати виконувати свої зобов’язання».