Компанія Toyota офіційно презентувала дев’яте покоління пікапа Hilux. Автомобіль отримав повністю оновлений дизайн, модернізований салон, 48-вольтову гібридну систему та розширений комплекс електронних асистентів. Для українського ринку новинка буде доступна з 2,8-літровим дизельним двигуном потужністю 204 к.с. і повним приводом.
Новий Toyota Hilux зберіг рамну конструкцію та основні позашляхові характеристики попередника, проте зазнав суттєвих змін у технічному оснащенні. Виробник зосередився на підвищенні комфорту, паливної економічності та безпеки, зберігши можливості автомобіля для роботи у складних умовах.
Зовнішність пікапа розроблена відповідно до дизайнерської концепції Tough x Agile («Міцність і маневреність»). Передню частину автомобіля повністю переробили: з’явилися нові фари, з’єднані планкою з написом TOYOTA, шестикутна решітка радіатора та масивніші елементи кузова.
Новий дизайн і чотири комплектації
Для Hilux дев’ятого покоління передбачено чотири комплектації: Business, Comfort, Premium та флагманську Legend. Залежно від виконання автомобіль оснащуватиметься 17- або 18-дюймовими колісними дисками.
Палітра кузова налічує вісім кольорів, серед яких нові відтінки Sulphur (золотаво-жовтий) і Storm Grey (сірий).
Попри масштабне оновлення дизайну, габарити пікапа залишилися практично незмінними. Довжина автомобіля становить 5320 мм, ширина — від 1855 до 1885 мм залежно від комплектації, висота — 1815 мм, а колісна база — 3085 мм.
Для полегшення доступу до вантажної платформи інженери передбачили додаткові задні бічні підніжки та вдосконалену сходинку в задній частині автомобіля.
Салон у стилі Land Cruiser Prado
Інтер’єр нового Toyota Hilux отримав найбільше оновлення за всю історію моделі. Під час його розробки дизайнери орієнтувалися на новий Toyota Land Cruiser Prado.
У дорогих комплектаціях встановлено 12,3-дюймовий дисплей мультимедійної системи та цифрову панель приладів аналогічного розміру. Базова версія Business оснащується 9-дюймовим мультимедійним екраном, а цифрова панель приладів залежно від комплектації має діагональ 7 або 12,3 дюйма.
Усі версії підтримують Apple CarPlay та Android Auto, а дорожчі виконання отримали бездротове підключення смартфонів.
Центральну консоль зробили ширшою та практичнішою. На ній згруповано перемикачі керування повним приводом і позашляховими системами. Також передбачено USB-C, відділення для зберігання речей, охолоджуваний бокс для напоїв і бездротову зарядку смартфона у комплектаціях вищого рівня.
Серед інших нововведень — покращені передні сидіння, кермо з підігрівом, додаткова шумоізоляція та електронне стоянкове гальмо, доступне починаючи з версії Comfort.
Дизельний двигун на 204 к.с. із гібридною системою
Для українського ринку Toyota Hilux дев’ятого покоління пропонуватиметься з 2,8-літровим турбодизельним двигуном і 48-вольтовою системою м’якого гібрида Hybrid 48V.
Силовий агрегат розвиває 204 к.с. (150 кВт) при 3400 об/хв, а максимальний крутний момент становить 500 Нм у діапазоні 1600–2800 об/хв.
Гібридна система складається з електромотора-генератора, компактної літій-іонної батареї напругою 48 В та перетворювача постійного струму. Вона допомагає дизельному двигуну під час прискорення, накопичує енергію під час сповільнення та забезпечує плавнішу роботу системи «стоп-старт».
За офіційними даними виробника, витрата пального нового Hilux у змішаному циклі WLTP становить від 9,7 до 10,4 л на 100 км залежно від виконання.
Максимальна вантажопідйомність автомобіля сягає 700 кг, а допустима маса причепа з гальмівною системою — 3500 кг.
Кліренс 310 мм і нові позашляхові системи
Toyota Hilux зберіг рамну платформу, проте конструкцію рами посилили, а підвіску переналаштували для покращення керованості та комфорту.
Дорожній просвіт пікапа становить 310 мм, кут в’їзду — 29 градусів, а кут з’їзду — 24 градуси. Автомобіль здатний долати водні перешкоди глибиною до 700 мм.
Новинкою для моделі став електропідсилювач керма, який полегшує маневрування на невеликих швидкостях і забезпечує точніше керування на трасі.
У комплектаціях Comfort, Premium і Legend передбачено систему Multi-Terrain Select, що дозволяє адаптувати характеристики автомобіля до різних дорожніх умов, зокрема піску, багнюки, глибокого снігу та кам’янистої місцевості.
У дорожчих версіях також доступна система Multi-Terrain Monitor із чотирма камерами. Вона формує панорамне зображення простору навколо автомобіля та дозволяє водієві бачити віртуальне зображення ділянки під передньою частиною машини, що особливо корисно на складному бездоріжжі.
Більше систем безпеки
Toyota Hilux дев’ятого покоління отримав комплекс активної безпеки Toyota Safety Sense третього покоління, який входить до стандартного оснащення.
Серед нових функцій — система утримання автомобіля в центрі смуги руху, вдосконалене автоматичне екстрене гальмування з розпізнаванням мотоциклів, пішоходів і велосипедистів, а також інтелектуальний адаптивний круїз-контроль.
Залежно від комплектації доступні моніторинг сліпих зон, попередження про небезпеку під час відчинення дверей, автоматичне гальмування під час паркування та система аварійної зупинки автомобіля, якщо водій тривалий час не реагує на попередження.
Новий Hilux також отримав додаткові елементи посилення рами, модернізовані опори двигуна та кабіни, а також оновлену підвіску, спрямовану на зменшення вібрацій.
Вартість Toyota Hilux дев’ятого покоління та терміни початку продажів в Україні наразі не уточнюються.