Porsche не планує переводити культовий 911 на повністю електричну силову установку. Генеральний директор компанії Майкл Лайтерс підтвердив, що електричної версії легендарного спорткара не буде. Водночас Porsche не відмовляється від електромобілів загалом, а переглядає темпи та напрямки електрифікації модельного ряду.
За словами керівника бренду, для 911 основним шляхом розвитку стане подальше використання гібридних технологій. Такий підхід дозволяє зберегти двигун внутрішнього згоряння, одночасно підвищуючи ефективність силової установки та знижуючи витрату пального й рівень викидів. Гібридна система вже стала частиною сучасної стратегії розвитку моделі.
Рішення щодо 911 є частиною масштабнішого перегляду продуктової стратегії Porsche. Компанія робить ставку на поєднання трьох типів силових установок — бензинових двигунів, гібридів та електромоторів. При цьому виробник прагне скоротити кількість варіантів моделей і зосередитися на автомобілях із вищою доданою вартістю та прибутковістю.
Водночас Porsche продовжить розвивати електричний напрямок. Зокрема, компанія готує електричні наступники 718 Boxster і Cayman, а також розглядає електричні моделі в інших сегментах. Porsche окремо наголошує на розвитку акумуляторних технологій та прагне посилити свої позиції на ринку електромобілів.
Для 911 виробник обрав іншу стратегію через особливості самого автомобіля та його роль у модельному ряду. Спорткар залишається одним із головних символів Porsche, тому компанія не хоче відмовлятися від традиційної концепції моделі. За словами Лайтерса, повністю електричний 911 не відповідає нинішньому баченню майбутнього автомобіля.
Таким чином, Porsche демонструє більш обережний підхід до електрифікації спортивних моделей. Електромобілі залишаться важливою частиною майбутнього бренду, проте 911, схоже, ще довго зберігатиме двигун внутрішнього згоряння, доповнений гібридними технологіями.