Електромобілі залишаються одним із сегментів із найвищою амортизацією на американському вторинному ринку. За оцінкою iSeeCars, у середньому електрокари за п’ять років втрачають близько 57% початкової вартості. Серед причин — швидкий розвиток батарей і зарядних технологій, зниження цін на нові моделі та побоювання покупців щодо стану акумуляторів.
Особливо сильно дешевшають моделі, які вийшли на ринок на початку нинішнього десятиліття. Нові покоління та оновлення отримують більший запас ходу, швидше заряджання і сучасніше оснащення, через що ранні версії змушені конкурувати ціною, пише MMR.net.ua.
Polestar 2
Polestar 2 з’явився у США в 2021 році як преміальний електромобіль. Launch Edition тоді коштував $61 200, а сьогодні п’ятирічні машини можна знайти приблизно за $20 400 — падіння сягає 67%. За оцінкою iSeeCars, середня п’ятирічна амортизація моделі становить близько 62%.
На залишкову вартість вплинув і швидкий розвиток самої моделі. Якщо у 2021 році запас ходу становив приблизно 375 км, то пізніші версії Long Range Single Motor уже пропонували до 515 км та швидше заряджання.
Volkswagen ID.4
Volkswagen ID.4 Pro на старті продажів у США коштував близько $41 190 з урахуванням доставки. Через п’ять років аналогічні автомобілі продаються приблизно за $16 400, тобто втратили понад $24 тис. початкової вартості.
Серед факторів — зростання конкуренції, оновлення самої моделі та зміна бонусів для покупців. Ранні ID.4, наприклад, пропонувалися з трьома роками необмеженого швидкого заряджання Electrify America, тоді як пізніше ця програма стала менш щедрою.
Tesla Model S
Ще помітніша амортизація у дорогих Tesla Model S. Версія Plaid у 2021 році коштувала $141 190, а зараз її оцінюють приблизно у $51 600 — втрата становить близько 63%. Model S Long Range за той самий період подешевшала приблизно на 57%.
Однією з головних причин стали неодноразові зниження Tesla цін на нові автомобілі. Коли виробник суттєво здешевлює нову машину, ціни п’ятирічних екземплярів також змушені опускатися.
Tesla Model Y
Model Y також швидко втрачає вартість, попри величезні обсяги продажів. Model Y Performance 2021 року коштувала близько $61 190, тоді як зараз середня ціна такої версії становить приблизно $29 100 — на 52% менше.
Long Range тримає ціну дещо краще: її падіння становить близько 45%. Однак у середньому iSeeCars оцінює п’ятирічну амортизацію Model Y більш ніж у 50%. Додатковий тиск на старі машини створило оновлення моделі, яке зробило ранні версії менш привабливими.
Ford Mustang Mach-E
Ford Mustang Mach-E First Edition у 2021 році коштував близько $60 000, а GT — $61 600. Через п’ять років їх оцінюють приблизно у $22 800 і $27 500 відповідно. Таким чином, First Edition втратив близько 62% вартості, а GT — приблизно 55%.
На вторинні ціни впливали знижки Ford на нові Mach-E та технічні покращення свіжіших моделей. Сучасні версії можуть проїжджати до 515 км на зарядці, тоді як максимальний показник автомобілів 2021 року становив близько 483 км.
Для покупців уживаних електромобілів така амортизація має і позитивний бік: п’ятирічну машину можна придбати за половину або навіть третину її початкової ціни. Водночас перед купівлею варто окремо перевіряти стан тягової батареї, оскільки низька ринкова вартість сама по собі нічого не говорить про її фактичний ресурс.