Volkswagen офіційно запустив продажі нового електричного ID. Polo, а перші автомобілі покупці отримають уже після літа. Новинка стала одним із найбільш незвичних електрокарів бренду, адже компанія свідомо відмовилася від гонитви за максимальною потужністю, пише motor.es.
Базова версія ID. Polo отримала електромотор лише на 115 к.с. Для сучасного електрокара це небагато, особливо на фоні конкурентів, які часто пропонують значно потужніші силові установки. Однак у Volkswagen пояснюють, що головний акцент зробили на ефективності та комфорті в місті.
Новий мотор APP 290 отримав особливу конструкцію. У ньому використовуються не традиційні круглі мідні дроти, а плоскі мідні пластини, складені у формі “шпильок”. Завдяки цьому двигун менше нагрівається під час частих розгонів і витрачає менше енергії.
Ще однією важливою особливістю став інвертор із карбіду кремнію — технології, яку зазвичай використовують у дорогих електромобілях. Такий компонент краще контролює подачу енергії та зменшує втрати тепла, що позитивно впливає на запас ходу та ефективність автомобіля.
У Volkswagen вважають, що для міського електрокара важливіші не “зайві” кінські сили, а економність, швидка реакція керма та оптимальне налаштування шасі. Саме тому ID. Polo створювали насамперед як практичний електромобіль для щоденного використання, а не як найпотужніший хетчбек у класі.