Американське тюнінг-ательє Renntech представило оновлений проєкт Mercedes-Benz SEC V12 Sledgehammer, опублікувавши серію фінальних рендерів. Головною особливістю рестомоду стала силова установка: класичне купе поєднали з великим атмосферним V12 і механічною коробкою передач, якої ніколи не пропонували для цієї моделі серійно. Про це пише Carscoops.
Проєкт базується на Mercedes-Benz C126 SEC і задуманий як сучасне прочитання легендарних “Hammer” від AMG кінця 1980-х. За понад 35 років роботи Renntech неодноразово доопрацьовувала моделі Mercedes-Benz, однак цей рестомод називають одним із найамбітніших в історії компанії.
Mercedes-Benz SEC V12 Sledgehammer: двигун і трансмісія
В основі силової схеми — атмосферний V12 Mercedes M120, відомий за такими моделями, як CLK GTR та Pagani Zonda. Renntech збільшила робочий об’єм двигуна до 7,5 л. Потужність агрегата становить 650 к.с., а максимальний крутний момент — 881 Нм.
Двигун отримав ковані внутрішні компоненти, головки циліндрів із CNC-обробкою, модернізовані системи впуску та випуску, рівнодовгі колектори й індивідуальні налаштування. Неочікуваним рішенням стала 7-ступенева механічна коробка передач із приводом на задні колеса — подібні трансмісії зустрічаються лише в одиничних серійних авто.
Renntech SEC V12 Sledgehammer: кузов і обмежений тираж
Renntech планує випустити лише 12 екземплярів SEC V12 Sledgehammer. Кожен автомобіль отримає унікальний widebody-кит із переробленою решіткою радіатора, новим капотом та значно розширеними передніми й задніми крилами.
Рестомод оснастять кованими 19-дюймовими колесами та посиленими гальмами. Задню частину доповнять новий бампер, дифузор і виразний спойлер. За заявою компанії, ці елементи не лише змінюють зовнішність купе, а й покращують аеродинаміку.
Інтер’єр поки не показали, однак покупцям пообіцяли повністю індивідуальне оформлення салону. Ціни наразі не оголошені. Перший клієнтський автомобіль планують завершити у 2027 році.